运-20有压力了，来瞅瞅安-124在珠海航展现场与运-20同框对比！
可以看到，在安-124与运油-20同框的情况下，即便是安-124在远处也比运油-20大上一大圈，这就是400吨级重型运输机和200吨级大型运输机的差距。所以，个人认为苏-57E战机我们不可能买，若是俄罗斯能恢复量产安-124，安-124我们倒是可以买个一二十架……[666]#2024珠海航展##打卡第十五届中国航展#
运-20有压力了，来瞅瞅安-124在珠海航展现场与运-20同框对比！可以看到，在
单手搓盒弹
2024-11-04 16:50:27
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奶爸2019
安124说实话并不先进了，之前双11被租来国内拉快递，里面的装载空间大，但是布局并不合理，装载效率不高，中国是绝对不会买的。四台发动机总推力和运20相当，只有40几吨，国产的wS20有20+的推力，四台超过80吨，用A225那种600吨级的运输机都能推的动何况400吨级的A124了，兔子想不想要这种大玩具完全取决于需求，和技术没有一毛钱关系
猫咪的针线包 回复 11-04 23:51
运输机要什么先进，就像泥头车一样，耐操够拉，其他都不是问题
风叶 回复 11-05 05:12
没有就是没有，还国内没需要？老掉牙了都！只是没研发出来而已。
biepinlenizhenwuliao
除了台风核潜艇图160和核武器技术，大鹅好像没有什么吸引我们的了
胖猴仔 回复 11-05 01:57
目前航空发动机我们还差一点
张超 回复 11-05 02:37
火箭，坦克，地空导弹，核潜艇，多的是
背锅王屠夫
安124不可能在俄罗斯复产。要复产也得是在乌克兰，因为安东诺夫现在还是乌克兰的，除非…
用户34xxx30 回复 11-05 08:02
安东诺夫已经没了，技术工人早走光了，没能力复产安124，俄反而有可能，资料还在，不过很多零件供应商没了，复产成本也高
鲁北撸串 回复 11-05 10:23
安东诺夫航空联合体被乌克兰卖了
叫兽
造出来并不算难，傻大粗往上堆料就行了，力大飞砖对我们来说真的不难做到，难的是使用经济性和可靠性还有性价比，安124这样的如果在美国可能10年前就退役光了，其实这飞机技术并不先进，不能光看公布的数据。
御风 回复 11-05 10:21
力大飛磚說的就是推重比，同樣推重比大的它就是強，說明同等發動機機構重量下產生的推力越大，可以實現小馬拉大車，大馬拉巨車，至於油耗，確實和航程掛鉤，可既然可以突破大推力發動機，油耗就很容易調教好，再說軍機不是民航，油耗只在最後的考慮範疇
该用户已诈尸 回复 11-05 15:34
重要的是安124没有野战起降能力
欢喜哥
不要是看着它大，越大对机场要求就越高，战时适应能力就弱
WHO 回复 11-05 08:48
嗯，这就是其他国际不做运输机的原因对吧，我不来迈巴赫也是因为怕疫情封锁加不了油，大聪明
xbyf
运20是全球在产最大运输机。其余的已经停产了，想重新开生产线，难必登天。就是说运20可以不断生产提高，其余的就是古董，用一架少一架。
用户12xxx94 回复 11-05 23:24
呵呵呵！！梅国f35的螺丝钉都只能从f22身上拆
用户12xxx94 回复 11-05 23:25
想得真美！你以为是你家做到随便开火就行？
用户10xxx47
关键它那个发动机我们造不出来
用户18xxx00 回复 11-05 17:49
我们有WS-20，为什么要造“他那个”发动机？
用户17xxx56 回复 11-05 18:45
[点赞]脑子和你爸一样
似水流年
人家啥年代的，差距不是一般的大
追风少年
别简单地认为个大就好
暴牙
适用才是正道，运20全国80%的机场都可以起降，当初火爆全网的A180怎么沉寂了，就因为没什么卵用。
XYD
400吨级的飞机，买个二三十架也可以，反正这种级别的飞机用量不多，自己搞费事费钱，省出的钱多搞一些运20才是实在
真的假不了
关键按124能够机头开启运火
真的假不了 回复 11-06 06:17
我记得好像俄美的超大型运输机都能机头进货的
中文名字叫约汉 回复 真的假不了 11-06 06:32
[滑稽笑]
不是我的江湖
自己有才是香。这种言论的目的是啥？
东风007
应该把运九，运七，运12都排一个，把小编塞进运5里呀。
用户14xxx78
124太大，不能野战机场使用，适合的机场也不多。关键是暂时没啥需求，美军的c5都在逐步淘汰。
敬亭绿雪
124级别的运输机目前真需要，但买的可能性小。估计等C929和配套Cj一2000发动机成熟会自研装
猫咪
自己的才是最好的。
用户90xxx28
运20B已出运30快出来了
坚胜
安124的机型东大肯定会先试先行，为C939做技术储备
allenleeall
运输机不能光看载重，这么大的机型都没有几个能起降的机场，能起多少作用？更不用说真要到战时野战起降能力才最重要，比如C17
cckjzwater
有种东北大妞跟老毛子大妈同框的感觉。[哭笑不得][哭笑不得]
九零年代
不管是战略级还是战术级武器，中国都不会买了，放心吧。
水下的兄弟
俄乌开打的时候，那飞机不是炸了嘛？唯一一架，现在造不出来了。什么时候的照片了。
在乎伱ヅ伤了自己╮ 回复 11-05 09:50
这个是安124，俄罗斯还有十几架。被炸的是安225，也是全球唯一的一架
用户93xxx06
同框没法比，伤自尊
用户10xxx41
适合的是最好的，你以为中国搞不出来比这大的？
乐活
运20只是开胃菜，好东西还在后头，各位看官拭目以待。
赶小绵羊
逐步发展
用户10xxx82
中国会有的！不着急！运20同级别的是1276和C17，124同级别的是C5，中国运20出来已经很久了，下一步应该是运9改进升级款，以及与C5同级别的！
婆婆妈妈
安124需要特定机场才能起降，我们的运20野战机场就可以了！
浣熊游戏
现在不是比谁大，安124机型太老，我们运20足够用了
用户11xxx39
自己的才是最好的，别人的再好，都是打自己的。
無心睡眠
大不灵活。量够用一样
活在罗刹界
跟俄罗斯的货比都有压力还跟什么老美的比。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
若如初见
老俄虽穷，技术还在。
老李
说真的安124不错，现在就是有钱也没地方买啊，好像俄罗斯人目前也造不出来
用户18xxx00 回复 11-05 09:10
早就停产了，这个工厂在乌克兰！
冲啊小笼包
我赞同有的人观点 运输机嘛 就跟卡车似的 拉的多 皮实 好维修就可以了至于其他高精尖技术还是用在战斗机上面吧
一本正经地胡说八道
安-224可惜了
吖苗
有需要做放大版运40就可以呀
买么鸡康
400万与200万级看数字就知道不是一个级别的还用比呢[哭笑不得]
转年轮
都不是一个等级的，也要拿来对比，故意恶心人
用户14xxx78
如果把潜艇比喻为一个油桶的话，台风就是两个油田拼一起的。
用户18xxx08
狗屁！
泠泉
来看妹妹了[哭笑不得]
芽儿呦
都不是一个级别的！
用户16xxx87
我们运40比他牛多了，相信我们的科技人员
COOL
让俄罗斯长造安东诺夫的飞机? UC的文章越写越离谱了。
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已经绝版了
竞待花开
飞机不是越大越好，需要考虑经济适用性，可维护性，使用效率
鲁北撸串
俄国人还能生产安124吗？估计够呛，要买也就买图纸来研究一下
鱼满舱
运输机并非越大越好，还要考虑后勤的压力。其实能空运主战坦克就足够了！
用户10xxx54
那个安225还是安255，不是说发动机被我们买来了吗？
统统石化
体积越大越好瞄准
随风飘荡
本来就不一样，我们是中型
经济适用男
我国山地多，没法大范围布置专用机场，这种飞机造出来泛用性不高
老将军
唉！发动机啊
无桨的竹筏
太费轮子用不起的。[开怀大笑]
歡歌日落
中国不稀罕124
范克西
这就尴尬了，没有对比就没有伤害，感情我运20成小宝宝了
风神
造出来不难，技术才是最难的。机动性经济性防御力都要考虑
ZY
运二十还是毛子细长发动机哦
用户10xxx03
不比不知道 吹得已跑调！
沙漠苍狼
苏57倒不是不能买，买个三五架把它的大心脏做个解剖也是可以滴，咱不赔😂
巧克力et
没有关系，我们现在在研制运40，肯定比安124好
心佑智集
别急 我们都会有的
开遍天下无敌手
你有的人家会使劲推荐给你，你没的即便是半个世界前的老古董人家也不卖
孪生
拿来，中国一顿航电改造，牛逼
梧桐树下
现在大毛还能入我们法眼的飞机可能也只有那款图-160白天鹅了。
云藏锋
再大也不会买了，有运20打底，估计再大的飞机也就是时间问题
阿伟
运40了解下
台湾舰
好东西，人家是不会卖的，就像J-20、白天鹅、F22…
用户10xxx53
现在飞机也和汽车一样是比拼性价比的时候了
柱子
了解一下运40
梦见未来大本营
在我十年前的记忆中，将来的太空发动机都比安124的机身大的多，而且火山熔浆里都能提炼出，人类需要的材料。
可可里
还是喜欢胖20
心情不错
太大太重了一般机场受不了
用户17xxx56
什么意思看不起中国造 以后别坐飞机了去外边坐737吧
duran918
124使用起来太不划算了，肯定不会再生产的。
行运倒霉蛋
限制在发动机上面
珠海冉继红
也不会买，因为我们有运40。
14爷
期待运40，运40跟安124和C5一个级别了，战略运输我们还不够
毓秀晨轩
苏联倒了安124的供应′链也崩塌了，俄罗斯已经没有生产安124的能力了。