恭喜比亚迪创造中国汽车市场单月销量历史,这次是彻底碾压昔日霸主—大众了!
但是繁荣背后,危机重重,迪子要居安思危:1、中低端市场增长乏力,品牌力没有得到太大升级,还是在靠低价拼合资;追兵汹涌而来、三电技术优势不再明显;2、高端市场突破乏力,高端市场关键突破口——智驾技术遥遥落后于友商!3、设计遇到瓶颈,21经典龙颜美学被一群喜欢画蛇添足、花里胡哨、爱表现的设计师抛弃,后续车型再无经典大气!
恭喜比亚迪创造中国汽车市场单月销量历史,这次是彻底碾压昔日霸主—大众了!
但是繁荣背后,危机重重,迪子要居安思危:1、中低端市场增长乏力,品牌力没有得到太大升级,还是在靠低价拼合资;追兵汹涌而来、三电技术优势不再明显;2、高端市场突破乏力,高端市场关键突破口——智驾技术遥遥落后于友商!3、设计遇到瓶颈,21经典龙颜美学被一群喜欢画蛇添足、花里胡哨、爱表现的设计师抛弃,后续车型再无经典大气!
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名满华夏
比亚迪是家用车品牌,与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高,自始至终是此消彼长状态,目前合资已经大幅量价齐跌。新势力主要集中在20-50万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA分庭抗礼,平分秋色,包括BBA这几年销量仍然有所增长,目前是齐头并进状态,方程豹/腾势,汉唐海豹护卫舰也分一杯羹,腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀。至于高端市场,迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷,路虎展开正面竞争,后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度,迪子居功至伟,当立首功。各种冠军头衔层出不穷,纷至沓来。
用户14xxx28
喔靠,颓势尽显是吧[抠鼻]