捷尼赛思GV70是进口SUV。
300匹马力，价格不到30万，在中国唯一的燃油车选项。
因为纯进口，降价空间有限。亏太多，还不如不卖。进一步降价的期望不大。不用甘心背刺问题。
前蔚来的副总裁加入捷尼赛思之后，我猜测捷尼赛思的发展思路会有两个重大变化。
1捷尼赛思会重视NPS，这是互联网用户企业最在乎的指标，用户净推荐值。30万的GV70性价比还可以，但如果售后体验拉跨，那这也属于低价垃圾车。在GV70发布会后， 表达了过去的体验至少不能让他满意，未来会重点抓用户体验满意度。现代公司很有钱，全世界除了丰田之外，最赚钱的汽车公司。现代高端品牌决定从顶层做好用户完整体验价值，大概率能有起色。
2 捷尼赛思会重视运营效率。中国最喜欢提运营效率而且做得最好的汽车公司是华为和理想。效率本质就是互联网基因。最快速理解用户需求，调整组织架构，最迅速响应NPS提升到诉求。用户NPS高，运营效率高，再拓展渠道、增大产品阵线才有价值。
