在整个衡阳保卫战中，日军不少高级将佐被歼这些功劳恐怕是中美航空联队杰作，因为从战事一开始到中段期间，空中搏斗就进入白热化异常的激烈。 最惨烈的是 第491轰炸机中队对围攻衡阳城日军的十二架B25轰炸机，在9架战斗机的护航下，对围攻衡阳城的日本军队扫射轰炸过程。 他们为了更精准的轰炸和扫射日军，他们驾驶着飞机从高空一再下降，一直下降到五百米，四百五十米，然后再对日军精准进行府冲轰炸，由于飞行高度太低，造成大多轰炸机的飞机机身多处中弹，幸亏防护设置的好，飞行员受伤不多，能持续作战 但其中美国29岁的飞行员艾力克和他机组成员驾驶的轰炸机，不幸遭地面日军炮火的直接命中，飞机倾刻剧烈摇摆，发出强烈怪声即将失去控制，但由于地面全部都是日军占领区，摇摇欲坠的飞机已无法飞到安全区强行着落。 为了避免被日军俘虏，全体机组人员选择在把机上的所有机枪子弹和炸弹，全部投向日军以后，驾驶着飞机朝日本最密集阵地扑下去，与日本军同归于尽， 衡阳保卫战中第14航空队贡献是巨大的， 此战一开始，驻昆明14航空队指挥部就接到九战区司令长官薛岳空中支援的请求。便立刻对各大队下达了指令，首先出动各战斗机队有: 74中队、75中队，16中队，449.中队、 轰炸机 491中队和22中队 他们先后对正在向衡阳开进日军行进部队进行轰炸扫射， 6月22日后衡阳及周边区域，作战及轰炸由中美混合联队，23战斗机大队由前线司令文森特指挥，他们全力扫射轰炸洞庭湖至湘江一带水路，公路及山间道路日军装备及弹药补给和行军队伍，并阻击从各方飞来的日军飞机， 7月5日，对衡阳新镇东北一处大型日军仓库轰炸中，彻底炸毁在此的全部日军坦克装甲车，弹药以及汽油、人员和马匹，这是对衡阳守卫将士提供了极其重要的支援。 7月9日，由芷江机场起飞的第五中美混合联队，20架p40战机贴着水面超底空隐蔽飞行，对担负轰炸衡阳城的日军飞机场进行突袭，成功炸毁日军110架飞机，创下了整个抗日战争时期，中方空军击毁日军飞机最高记录。 7月22 日，第五混合联队再次突袭白螺巩机场击毁二十架日机，不幸的是，由于奔袭过程中贴水面飞行太低，第一分队队长坠入江水，连人带机俱亡， 7月28日再次突袭白螺巩机场，击毁34架日军零式和东条式飞机， 至此，全歼日军48飞行队，由此，日军失去整个东南地区制空权，为衡阳中国守军的空中安全提供保证！ 但自七月中旬以后，飞行联队油料日渐供应不足，最后完全停止，虽经陈纳德及飞行联队多方强烈要求油料补给，但始终没有得到史迪威同意，到七月终飞行队停止了飞行， 这个问题原因是有待历史专家考证，此役影响甚大，因而与史迪威后被强制调离中国是否有关？
