#保时捷创造上赛首个官方圈速纪录# 我们中国人总以为跑赛道刷圈速就和小米手机跑个分一样，弄个榜单好卖车。事实上，欧洲环阿尔卑斯地区的汽车（德法为主）需要解决高海拔落差、大量弯道、多变的天气情况下如何更快速从西欧去南欧度假。欧洲没有玩跑直线这样的游戏，因为在阿尔卑斯上刹不住就是找死。相反欧洲在乎的是弯道上的体验，多变天气情况下前后轮扭矩分配、后轮间扭矩分配的能力，发动机外特性曲线中扭力持续输出能力。连续冲刺、刹车后发动机以及制动系统性能是否稳定。欧洲车玩赛道是真实的生活场景更量化的比较。小米跑赛道其实有点让人困惑，电动车虽然扭矩特性比较好，但持续高速能力并不是电动车的特长，过重的车身对于刹车系统也并不友好，相反车坐不开才是电动车更与众不同的体验。上帝的归上帝，凯撒的归凯撒。保时捷继续跑赛道，小米搞端到端，各美其美。
