最近电车刷赛道的越来越多，前一阵极氪001FR也刷出了上赛的最快圈，保时捷也坐不住了。
昨天在上赛开始了自己的刷圈，可惜下雨降雨造成赛道路面湿滑，并没有做出成绩，最好只跑到了2分17多，比之前极氪001FR的圈速慢，不过没关系，保时捷公布了一个数据，就是耐久性，这对电动车刷圈来说是一个非常重要的指标。
1. 保时捷测试车手Lars Kern驾驶量产Taycan Turbo GT以峰值功率连续挑战上赛共计10圈，总里程达到54.5公里，是纽格柏林北环赛道长度的2倍多。
2. 起始电量为94%，在最后的冷却圈后，剩余电池电量仅为15%。
3. 连续10圈极速挑战且中间无冷却圈的情况下，平均圈速为2分20秒。
保时捷对驾驶这件事儿时认真的，即便是电动车，依然保时捷~#保时捷taycan##保时捷##汽场全开#
