昨晚，小鹏P7+亮相了巴黎车展，也公布了预售价，即20.98万元起。

这个价格在预期范围内啊，像有些人带节奏的，要到15万级，那太难了啊。

这次，小鹏P7+确实想把很多配置做到标配，也不会设很多配置梯度，那这个价格很好了啊。

预售1小时48分钟，小鹏P7+订单突破30000台，这不就说明真实用户还是满意的？

有几个点，在小鹏P7+上，可以多聊聊：

1、溜背姿态，同时优化了内部空间，瞄准的还是家庭用户，算是“鱼和熊掌”兼得的思路，装得下33个行李箱，也是很不错的一次拓圈传播；

2、前后排座椅都可以具备加热通风按摩，还有很多储物空间，甚至副驾手套箱处，可以伸出一个小挂钩。你还是会发现，他们认真思考了家庭用户的乘坐和储物需求；

3、智驾勇敢地往前跨了一步，采用AI鹰眼视觉方案，也能在全国范围内做到高快城区智驾。另外，首发搭载的AI天玑系统5.4.0版本，也有底气做到XNGP的0速激活，原地启动。

诸上尝试，小鹏P7+是好好做了准备的。

这款产品“原生思考”，而不是无脑地参考对标。还是那句话，适合用户需求的，这个产品思维才对味啊。