终于有美国航司决定增班中美航线。 第一财经的报道： 达美航空宣布将于2025年6

终于有美国航司决定增班中美航线。 第一财经的报道： 达美航空宣布将于2025年6月恢复上海浦东（PVG）至洛杉矶（LAX）的直飞服务，每周三个航班。 上海-洛杉矶航班重新开启后，达美航空每周将运营17个中美直飞航班，包括目前的上海至底特律和西雅图两条航线。 不过，目前中美之间的航班量依然远少于疫情前，相比之下，一些国家到中国的航班量已经“满血”恢复。 中美增班慢于预期 达美航空这次的增班，使用的是今年2月中美批准的增班航权。当时的通告显示，中美双方航空公司原则上共可运营每周100班定期客运航班，其中中方50班，美方50班。 如今大半年过去了，中方的6家航司早已把每周50个航班飞满，美国的航司则到现在都没有将50个班次的额度用满。 今年5月，达美航空将上海至底特律的航班由每周三班加密至每日一班；美联航则在8月底才恢复了每周四班上海直飞洛杉矶航线。 10月底即将开始新的航季，达美航空和美联航则申请继续推迟恢复原本在疫情前曾经执飞的中美航班。而此次达美航空的新增航班计划，需要到明年的下个航季才能开航。 值得注意的是，美国交通部曾在去年底的通告中提到，希望在2024年北半球夏季时，进一步正常化中美航班，中国民航局也明确表示今年要推进中美直航航班大量增加。 然而，在绕飞俄罗斯的成本压力之下，目前中美航线的恢复率依然不到三成。由于执行航权对等原则，美国航司如果不增班，中国航司也不能继续增。 不过据记者了解，达美航空新增的上海-洛杉矶这条航线，原本就不需要飞越俄罗斯领空，因此并没有疫情后绕飞所产生的成本影响，那么影响公司恢复开通这条航线的，就只有对需求的预判了。#中美航线#