#用户可加盟特斯拉无人出租车# 昨天特斯拉发布会大家应该都了解过了，马斯克介绍了无人驾驶出租车 Cybercab、 无人驾驶大巴 Robovan、以及机器人 Optimus 三款产品。
产品就不多赘述了，我主要想说一个大家都忽略的点，就是马斯克很隐晦地表达了特斯拉在无人出租车上的盈利模式，那就是和奶茶店类似的加盟模式。
这个无人出租车的产品，并不是像 Waymo 和萝卜快跑那样由品牌方自己经营的，规模只有几百台的小车队。而是咱们普通消费者就能购买的，规模能够用万来计算的超大数量级的车队。
这就相当于你可以花最少 3 万刀的成本成为特斯拉无人驾驶车队的股东，让你的小车 24 小时的在外面奔波挣钱。只要你给它足够多的时间，它就是你不会枯竭的提款机。
而对于特斯拉来说，卖车可以挣钱，人们打车付钱的时候它可以抽成，当用户的车需要使用特斯拉的无人运维网点的时候，它还是可以像蔚来的换电站模式那样收取服务费。车队主在不断盈利的同时，特斯拉也有源源不断的收入。
说白了，马斯克想做的无人出租车从来都不是那种，需要投入大量物料成本、只靠车费赚钱，利润率贼低传统模式。而是把车队的成本转移出去，让用户当老板，自己只做服务提供商的轻资产模式。
这个想法真的很聪明，但为什么不展开说说，为什么要到 2027 年才能铺开，技术细节特斯拉又是怎么解决的？除非你马上把 Cybercab 加上后视镜、方向盘的脚踏板，改一个 15 万的 Model 2 ，不然我们是不会原谅你的。。。
#智驾数码团#
