我感觉这可以入选反人类设计第一名了，原本直观的汽车机械门把手，现在却隐藏起来让用户看不见找不到，这不就相当于盖了一座大楼，把最重要的前后安全门给隐藏起来了吗？我就很好奇现在所谓的汽车创新怎么老是和门把手过不去呢？这两天节假日期间，我陪亲戚去4S店看车，我试坐的好多国产车，都得费一番脑筋现找门把手才能打开车门出去，而不是一目了然，一眼就能看到的那种设计。现在一位某维塔车主吐槽他的隐藏式机械门把手更是让人无语。他的机械车门拉绳，需要先掀开宽度有八公分的车门护边，然后再找到一个拉绳盖板，把拉绳盖板抠开之后，才能用手拉动拉绳，操作之繁杂繁琐，超出了人的想象。这位车主就吐槽，如果真要发生车辆事故或者车辆着火，电门开关失灵后，等费半天劲找到机械拉绳，估计车里的人已经错过了最佳逃生时间，领盒饭了都有可能。 难道现在新造的车安装正常的机械门把手犯法吗？特别是现在国产的新能源车，为了流线型的漂亮设计，敢在安全方面着手改动，难道这些车企不知道机械把手是安全的最后一道防线吗？为什么他们想方设法的设计成不让用户能够简单的使用呢？ 我现在终于理解雷军开汽车发布会，为什么会把小米门把手申请专利，还在发布会上疯狂介绍了，敢情雷军知道这个用户痛点。 我感觉现在某些国产汽车设计理念有点跑偏了，只关注美观造型，为了设计而设计，已经脱离车的实际用途了。汽车设计的初衷应该是安全、可靠、耐久、经济性，其次才是一些娱乐的方面。所有的设计都要回归实用。除了隐藏式门把手，还有取消实体按键，也是反人类设计。全电子按钮在开车的时候非常不方便，还要盯着屏幕看，很危险。包括现在造车新势力所追求的什么全景天幕、按钮转向开关、全触摸中控屏、单踏板模式、隐藏门把手，触摸换挡等。难道全世界有着百年造车历史的车企，他们不知道在自己车上做这些花里胡哨的东西吗？当然能，但他们为了保障车内驾驶员和乘客的安全做了取舍。 其实我觉得国产车企并不是不知道隐藏式门把手的缺点。因为咱们造的车出口国外，标准就是汽车出厂必须有机械门把手，现在又加上了一个必须装有机械式的收音机。 他们之所以不在其他方面做创新，是因为真正的创新需要长期的技术研发累积，像汽车三大件技术，咱们国产车相比于国外的技术，还是有差距的，在短时间超越不了的情况下，只能做这些门把手，沙发和大屏幕之类的改进了。 大家说汽车门把手的隐藏设计是不是个缺点？
D L M
智能化可以叫开门