乐道L60销量超越ModelY，我认为是必然！
不要着急喷，听我娓娓道来…
我的乐道L60提车要等10月中下旬了
很遗憾没赶上昨天乐道L60首批全国交付
本来准备专注等提蔚来et9的
原计划年内不再增购新车
毕竟24款et7都还才提车还没5个月
但自从千岛湖试驾L60之后
对L60总是有一种意犹未尽的怀念
乐道L60给我的感觉，舒适温馨大空间
呆在车里就像家一样，甚至还有一种幸福感
越开越开心。最后还是没忍住决定拿下L60
所以锁单晚了几天…..
如果你还没试驾，建议你带家人一起去试驾
我相信会收获到一家人的喜悦
乐道全国交付之日，很重要的一个细节
几乎都是家庭用户，带着父母孩子充满喜悦
并且乐道铁成和蔚来李斌也在现场
和车主互动交流合影，非常有亲和力
L60方方面面都很舒服
是乐道“技术服务于体验的体现”
不管是底盘舒适性的调教，还是大空间的设计
带有云端舒适棉的座椅，超低的能耗表现
还有面向未来10年都好用的
最新一代智能系统NT.Coconut
这些都是直接让你从体感感知上
就能收获到更好的用车体验
当然这背后也是蔚来乐道
坚持技术研发投入所实现的
如今乐道L60的爆单，我早就预测到
大家都知道5月份我跟特斯拉博主们直播
我预测乐道L60明年稳态销量3w+
当时很多人都不相信，甚至笑话我
还有个博主说乐道L60销量
超过几千来着他就全网删号
但我当时依然坚持肯定是可以的
他们之所以不相信
是因为他们认知不到“车电分离”的威力
这就是“降维打击”，车电分离实现换电三分钟满电
以及BaaS租电的最低售价14.99万
当时这个价格出来后，震撼了全场
车电分离在蔚来上上一直有
为什么影响没有乐道如此强烈
其实就是蔚来属于高端品牌
价格辐射的群体占比不多
而乐道L60买断20.59w，租电14.99万
他把车电分离的威力，带入到了
占比更大的20万以下的市场
乐道L60我认为是可以“上下通吃”
下到十几万市场，上到20多万市场
以及对整个电转电油转电市场
因为换电对他们来说也是充满神秘感的
换电对他们来说也是消费升级
这个市场庞大到远超ModelY那点销量
对标ModelY，只是产品级别上的对标
销量长期来看超越ModelY我认为是必然
蔚来这是把蔚来打造的这一套更高维度的体系
降维到更大一片的蓝海市场。
目前对乐道L60挑战最大的只有产能了
好在有个好消息是，乐道庆华直播间说
目前产能已经大幅提升，现在定车的
今年年内都能提车
怎么样，是不是觉得我预测的3万+销量
很有前瞻性思考了？
等待多一点，感觉多一点
期待我的L60 下个月提车
到时候为大家分享更多用车体验。点赞关注！
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