随着腾势品牌的崛起，曾经预算30万+的朋友，除了试驾理想L7、问界M7爆款车之外，也会考虑腾势Z9GT这样类型的新秀了，毕竟它有着比亚迪技术做背书。 再加上成都车展，腾势Z9GT也展示了它的圆规掉头、智能蟹行的极限操控。获得了不少观众的青睐和喝彩。 可谓是卷完了冰箱、彩电、大沙发三大件之后，卷高阶智驾，卷完了智驾之后，又回到了低层逻辑，重新卷起了底盘操控。 在操控方面，腾势Z9GT全球首搭“易三方”整车智能控制技术，让D级车身尺寸，却拥有着堪比A级车的灵活便捷，转弯半径仅为4.62m，最大后轮转角可达双向20°。彻底解决了大车面对狭窄道路的转弯痛点。还有它的易三方泊车，令人非常省心。让一家人出外旅行玩得痛快和尽兴。 这要得益于易三方技术平台拥有着三电机独立驱动技术、全系CTB电池车身一体化技术、VMC整车运动控制技术、后轮双电机独立转向技术四大核心技术。 再加上腾势Z9GT的插混版综合续航达到了1100公里，纯电续航为200公里。和增程版车型一样，没有任何续航焦虑问题。 那么腾势Z9GT必然会给理想L7、问界M7带来不少压力，因为在30万+这个价格档位，用户更在乎的综合体验打分，如如颜值外观、操控体验、数字平台、内饰配置、高阶智驾等多个维度。 #腾势Z9GT上市标配易三方#
