比亚迪在智能化方面发力了，已经和华为签订了智能驾驶合作协议！搭载的是乾崑智驾ADS3.0，聚焦的车型是方程豹豹8， 这也意味插混车型的转折点也许就来了，只要豹8的高阶智驾成为了行业一梯队，那势必将会与市面火爆的增程车型一比高下了。 不得不说，比亚迪的高端品牌也崛起了。仰望、方程豹，腾势可谓是百花齐放，这不腾势又推出了一款新轿车款车型—腾势Z9GT。虽然智驾不是华为智驾，但它的但它的BAS3.0+高阶智驾也很厉害，超越了人类驾驶极限。 不过，腾势Z9GT的主要优势还是重在于易三方技术平台，拥有着全球独创易三方泊车、全球新标杆4.62m极致转向、全球最大15°智能蟹行、全球首创圆规掉头、低附路面增稳系统五大标志性核心功能。 这样得益于它拥有基于全球CTB电池车身一体化技术、三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制系统四大核心技术。 其中CTB纯电插混双平台，能做到可增程、可插混、可纯电、可燃油的多种动力自由切换，近千匹马力，超越12缸，3秒级的百公里加速。插混版的纯电续航达到了201km，综合续航为1101km。纯电版搭载了800v+高压平台，最大充电功率为270kW，CLTC纯电续航为630km。 #腾势Z9GT上市标配易三方#
