这下“啪啪”打脸了!不要再嘲笑增程技术太“low”啦！它又成“新宠”了，极氪、埃安、智己，阿维塔都声称计划推出增程式技术路线。小鹏G9也正在增程开发中了。 没办法，谁叫新势力品牌排名前三的理想、问界、零跑都是增程式汽车呢？尤其是作为后起之秀的零跑汽车追赶速度真快! 8月,零跑再创历史新高，汽车交付达30305辆。C16、C11、C10这三款，款款皆爆品。在国内热销的同时，零跑在海外的销售也将在9月份正式开始。C10以及T03将在法国、意大利、德国等欧洲9国市场如期上市销售。 这就是所谓增程式汽车的魅力啊！城市出行用电，长途旅行用油，再无续航焦虑问题。再就是性价比高，由于增程车没有变速器，不参与轮子的驱动，并没有插混有着复杂的动力系统。所以成本要比插混的低。 如零跑增程入门车型200智享版，才15.58万元。增程高配智驾版也才17.98万元，20万还不到就拥有人脸识别摄像头、激光雷达、高精地图、盲区查看系统、车道变换预警、高速辅助驾驶系统、导航辅助巡航、高速智能领航辅助... 说实话，15-20万元就能拥有带智驾、智舱数字平台的中大型SUV,确实很令人心动。这也是为什么16以上市， 8月交付就超8000台了！ #零跑SUV家族为何受大众热捧#
蜗牛
增程技术low和利用增程来赚钱是不冲突的，增程投入技术成本相当低，可以省下不少钱装饰内饰等看得见的地方，二者是不用积累技术资金，今天有车今天卖，明天卖不掉了，也不会亏