厉害了！在全球关键锂电池零部件领域中，中国占据了80%以上的出货量。已经在该领域形成了“统治级”优势。 全球大约三分之二的汽车电池需求来自中国！2023年，中国锂离子电池出货量达到887.4GWh，同比增长34.3%，在全球锂离子电池总体出货量的占比达到73.8%。 从趋势来看，中国电池企业已将开始迈向欧美等海外市场。现阶段宁德时代、国轩高科第一批产能已落地投产。预计国内厂商欧洲地区产能从2025年开始密集释放。 其中，领克Z10车型就来自于宁德时代的磷酸铁锂电池，动力电池容量为95kWh，高配版车型搭载了800V双碳化硅高压动力能量平台，为整车动力输出提供“质变级”保障。CLTC综合工况续航里程为806km。 采用NTP无热蔓延不起火技术，实现8重安全防护结构，再加上搭配了“十宫格”电池防撞隔舱，全方位保护了电池安全。 在动力操控方面，领克Z10也非常强劲，百公里加速仅需 3.5 秒。电机峰值功率达到了580kW，电机峰值效率高达97.75.另外领克有着多年调校功底，再加上 dTCS 系统，以及CCD连续可变尼阻电控减震系统，实时调整前后轴扭矩，让性能更性能！ #领克Z10正式上市#
