#8月在华销量腰斩 宝马重返价格战#燃油车的时代已经过去，新能源车型又没有啥竞争力，即使宝马重返价格战，又能有什么样的翻身机会呢？不看好宝马未来的市场前景，而且继续降价，有可能让客户更加不敢买。因为预期未来还会价格下调，越早买有可能觉得更吃亏。
在7月份宝马高调宣布退出价格战，另外一堆一些高端汽车品牌也呼吁要退出价格战。但是最终发现，既是如此强硬的表态，对于销量也没有任何的作用。据说宝马8月仅售出3.48万辆，较2023年同期下跌了42%，之后宝马又低调的给经销商指示，经销商可以依据自己地域的竞争态势，以及自己的经营能力进行灵活调价。
随之记者调查发现，多地宝马经销商已下调了纯电车型i7、宝马3系和5系等热销车型的价格，部分车型降价幅度还非常明显，表明宝马又重返价格战了，但是这真的能挽救宝马销量一路下挫的颓势吗？
最新的车联会统计数据，目前在新销售的车辆中，新能源汽车的市场份额已经超过50%，已经近乎达到60%，传统燃油车，市场节节败退。那么对于宝马等传统燃油汽车品牌来说，燃油车销售确实越来越少了。但是他们推出的新能源汽车车型，对比比亚迪、华为等等新能源本土汽车品牌，真的是没有任何销售优势。别的不说，连小米su7都可以吊打比他几乎贵一倍的宝马车型。#宝马加入价格战#
现在汽车行业是越来越内卷了，传统燃油厂商的夕阳已来，不重新定位和作新能源的技术研发，抱缺守残，顽强抵抗是没有用的。
