8月，虽然新能源车的渗透率已经达到了53.9%，但一点也没影响大众朗逸、日产轩逸、大众帕萨特、大众速腾这些燃油车销量，数量都达到了2万+。作为国产的吉利星越L也顶呱呱，销量达到了1.7万。 哪怕是bba的奔驰C级，处在30万的这个段位，销量也为1.6万台。不得不说德日系在国内市场的高占有率。一是得益于这些燃油车车的性价比高。二是性能稳定，成熟，有一定的保值率。 同时作为全球老三的现代，也开始放大招了，想扭转中国销量低迷的现状。这不，2024成都车展第五代胜达闪亮登场，凭借着19.58万起的诚意价格，以及过硬派造型、舒适空间、奢享内饰，尤其是车顶攀爬把手，获得了不少越野人士的青睐和关注。 说实话，没有不好卖的车，只有不合适的价格。现代一直保持世界第三的位置，说明它的性能和品牌是值得信赖的。 至于在国内市场能否逆袭，还要取决于是否符合中国用户的习惯和风格不。针对中国市场，第五代胜达的定位是户外轻野优选SUV，能有时间和精力去露营越野的人群，一般家里都会有两台车或两台车以上了。 所以说，价格倒不是关键因素，主要是要有亮点。而且这个越野定位，现在竞争也非常激烈，如深蓝G318的销量就不太乐观。而第五代胜达就需要等到时间去检验了。毕竟，现代的品牌和车的性能还是不错的。 #第五代胜达户外轻野优选SUV#
