五菱缤果SUV的能耗有个反常识的地方:车重更大的510km版本,百公里电耗反而是最低的,仅为百公里10.1kwh。
有没有懂哥参悟一波?
百公里10度将会是个分水岭,听说有云朵车主通过关闭esp和匀速,可以跑出10度以下的电耗,同条件,缤果SUV怕是可以做到8度。
试驾没有刻意测能耗,但五菱给出了官方各个版本的充电数据,30%到80%都可以做到30-35分钟。
#大v聊车#
五菱缤果SUV的能耗有个反常识的地方:车重更大的510km版本,百公里电耗反而是最低的,仅为百公里10.1kwh。
有没有懂哥参悟一波?
百公里10度将会是个分水岭,听说有云朵车主通过关闭esp和匀速,可以跑出10度以下的电耗,同条件,缤果SUV怕是可以做到8度。
试驾没有刻意测能耗,但五菱给出了官方各个版本的充电数据,30%到80%都可以做到30-35分钟。
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无天
这么说吧,市场上没有一款车能达到标称的行驶里程的,特别是电量不低于20%要充电,高于80%也不要充电,就这个充电规则就砍掉了40%的继承了,虚标和路况的影响还另算。