乐道L60今天动态解密了，各家都出了文章或者视频，新出行这边解开了这台车一个最大的卖点之谜，那就是能耗到底强不强？
1：结果大家都在新出行App上看到了，单电机小电池版本纯高速大概13左右的能耗，双电机昨天吴老师开去厦门也体验了，能耗也很低。
2：说明能耗确实是这台车一大优势，加上持续加力的换电站“县县通”布局，这台车应该是电动车里最没里程焦虑的那一位了！
我估计国庆节就会有很多车主自己开着首批交付的乐道L60飞驰在自驾游的道路上，到时候他们汇报的低能耗+换电站的综合补能计划，会进一步打消大家对于电动车能否出游的顾虑。
3：能耗低的背后其实还是这台车从立项开始，就把能耗作为一个最重要的目标之一的结果，无论是造型，电机的选择，900v平台，包括整体的三电效率，都是原因之一，能耗其实就是一点点抠出来的。我相信这种低能耗未来也会赋能给NT3.0 的蔚来车型。
