蔚来听劝！换电收费调整“按度收费”
30元服务费将成历史！换电更省心了！
①调整的背景原因：
其实我觉得之前30元服务费+实际电费的收费也很合理，毕竟换电站每次换电是有成本的，另外电费据实结算，收费透明合理。但在实际体验中，车主们都会出现一个体验上的问题，也就是不管换多少电费一次都需要30元服务费，就会导致车主每次要把电跑干，甚至到0%再去换电才是最划算的，这样一方面对电池不好，一方面换电卡点确实要费心思。很多蔚来用户都在建议蔚来进行调整，蔚来听劝了！
②调整“按度收费”的好处：
而这次终于听劝出“按度数”收服务费了，说简单点就是和充电站一样，服务费加在电费里，充多少电收多少费，遇到换电站空闲，30%的电量也能顺手换个电，没有心理压力了。不用再卡点到0%去换电了，随心换、随心用更合理！
③蔚来提供2个沟通方案：
【方案A】
9.9元基础服务费+（电费+服务费）x度数
【方案B】
（电费+服务费）x换得电量
④方案A为何有9.9元基服费？：
因为方案A的服务费和方案B服务费不同，方案A服务费是按照【换电电量高】就贵一点，【换电电量少】就便宜点，而有了9.9元基础服务费，相当于设置了一个换电门槛，避免只换几度电的情况。
⑤方案B换电量20度“保底”合理：
方案B当换得电量未达到设定的最低20度换得电量时，将按照最低20度换得电量收取对应服务费，电费则按照真实换得电量计算。毕竟换电站单次也有固定成本，而且也避免了本身70%-80%电量充足还去换电而导致占用公共资源，影响其他人换电排队的。
⑥对换电的长期影响：
此次调整从价格上不鼓励用户把电池耗光再去换电了，对电池的健康也是好事，电池寿命可以更长了！长期利好所有的用户。
⑦总结：
从用户体验来说无论是方案A还是方案B从用户体验上来说都是更加灵活，费用随着换电电量的增加而增加，相比之前的固定服务费，价格更灵活，对大部分用户来说换电也更便宜。
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