预言成真！三年之后再看李斌这句话：买油车的人，真的越来越少了！ 2021年年底，李斌曾经发出过一个灵魂拷问：搞不明白为什么还有人买油车！当初来看，这句话似乎有些太超前了，以至于被很多人诟病，可现在来看，7月份新能源国内零售渗透率突破50%，而2024成都车展上的情况，也认证了一点：买燃油车的人越来越少了 今年的成都车展，作为国内四大A级车展之一，共汇聚了近130家车企，展出了超过1600台车辆，随着公众日的开放，展会现场的一个现象引人注目：新能源展台前人头攒动，观众络绎不绝，而燃油车展台则显得相对冷清 细细分析，这一趋势背后有着深刻的原因。首先，随着电池技术的不断突破和电动车续航能力的显著提升，消费者对于新能源车的里程焦虑已经大大减轻 此外，国家和地方政府的大力支持，包括购车补贴、税收优惠和不限行政策等，都极大地刺激了新能源车的消费需求 而且近些年，无论是产品研发还是价格，国产新能源都展现出了强劲的竞争力，在成都车展上，各大车企也纷纷展示了他们最新的新能源车型，这些车型在外观设计、科技配置、智能驾驶等方面都表现得相当亮眼，吸引了大量观众驻足体验 比如有望在成都车展上市的问界M9五座版本，小鹏汽车推出的全新MONA系列首款A+级智能纯电掀背轿跑小鹏MONA M03，全新智界R7、岚图知音、极氪7X等等，几乎都展现了国产新能源车企在产品设计、技术创新和市场定位上的强大实力 而与此形成鲜明对比的是，燃油车展台的热度明显不及往年。一些传统燃油车品牌选择了低调参展或缩减展出规模，甚至像日产、起亚等知名品牌干脆没有参展。这种现象从侧面反映出燃油车市场正在逐步萎缩 要知道在过去，燃油车展台往往是车展的主角，吸引了大量观众的关注。可现在一些品牌为了节省开支或应对市场变化，选择减少展出车型或规模，甚至有些品牌干脆选择不参展。这一现象不仅反映了消费者对新能源车的兴趣越来越浓厚，也揭示了燃油车市场的困境 #2024成都国际车展#
昔日年華
因为我不会为了一年省一万多块钱的油费就不要命了[哭笑不得]固态电池不出来绝对不会换电车
和雨听风 回复 09-01 06:48
还嘴硬，车祸致死率明显高好多，你还开车[捂脸哭]，明显不怕死[滑稽笑]。
金叶枫
假如政策没有向新能源车倾斜，假如新能源车征收养路费，假如新能源车和燃油车的一碗水能端平，你看还有几个人买新能源的[滑稽笑]
和雨听风 回复 09-01 06:49
假如[滑稽笑]
向死而生
傻批才买电车[滑稽笑]
红色感叹号
开电车体会不到开油车的快乐。开油车体会不到开电车的快乐。怎么选都是人的自由
红色感叹号 回复 和雨听风 09-01 12:31
只能是体会过，是过去时。体会是现在时正在发生。
和雨听风 回复 09-01 11:32
那我开一天电车开一天油车，是不是都只能叫体会过[滑稽笑]
是朕
如果不是政策，电动车直接死在萌芽状态。
高兴
大部分买的都是烧油的电动车吧。烧油的哦！烧油的！烧油的！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户64xxx91
这货迟早省下火葬费[静静吃瓜]