钠离子电池：路在何方？ 2023年是钠离子电池量产元年，人们抱着对钠离子电池比锂电池更便宜、安全、耐低温的期待，却换来了失望：钠离子电池至今都没有在电动车上有应用！出货量也只有1GW. 随着锂电池价格下跌，钠离子电池比锂电池反而更贵！ 钠离子电池厂商不仅要问：钠离子电池的路在何方？ 但是任何新生事物初期不可能完美无缺，要知道十年前锂电池比现在贵十倍，而且十年前锂电池能量密度也不令人满意。 这些都是钠离子电池现在面临的问题：价格比锂电池贵、能量密度不高 看起来，钠离子电池现在是完全竞争不过锂电池，但是不要忘记钠离子电池天生的优势：比锂电池更安全、更耐低温、快充性能更好、可以放电至0 相信钠离子电池的困难是暂时的，而且也开始有了转机：不少储能示范项目采用了钠离子电池 钠离子电池的路在何方呢？ 能量密度差是钠离子电池的天生缺点，在短期不能解决的情况下，钠离子电池最应该转变应用场景、客户：转向不需要高能量密度的客户。 比如：储能、二轮车、叉车等工业车辆、货车，甚至是混动车 比能量密度差、价格高更重要的也许是： 把钠离子电池在储能、二轮车、叉车等工业车辆、货车，甚至是混动车、纯电车中用起来，因为实践是检验真理的唯一标准，只有在使用中才能发现钠离子电池的缺点，检验钠离子电池的性能，才能改善钠离子电池，让钠离子电池变得更好！ #电池##锂电池##钠离子电池##新能源汽车##电动车#
