简单聊聊领克z10
最开始我看图片的时候没啥感觉，看了实车的时候觉得它的外形非常帅，可能是足够宽大足够低带来的视觉震撼吧。内饰设计感觉一般般，方向盘造型奇怪握感也很奇怪，配色用料搭配看着比较普通没有007看着那么高级。前排座椅看起来很宽大，实际坐着很一般，腿拖设定很奇怪，有还不如没有，没有腿托对大腿的支撑也足够，靠背角度头枕位置没什么问题，这个座椅最大的问题是材质比较硬而且整张座椅的包裹感很差，坐上去没有贴在座椅上面的感觉，调节范围很大但很难调得舒服。后排明确差评了，腿部支撑足够空间也够大，但是靠背角度非常陡像是座椅推着你往前倾的感觉，再加上座椅材质比较硬，体验确实有点差了，好在头部空间是足够的所以算是能勉强坐人吧。
动态方面我对这台车也不是很满意，最失望的点是这台车的滤震比较生硬，对大小颠簸的过滤都没有高级感，之前试过007的滤震给我的感受非常好，z10应该也是定位比较高的车，滤震比007差了几百条街有点难以让人接受，这台车可能想主打运动但没必要把避震做得那么生硬，我觉得一台让人想经常开的车还是要做到操控和舒适兼顾才行，况且避震硬不意味着操控一定好。转向操控什么的算是正常水平把，不同模式下方向盘的轻重夸大比较大，舒适模式高速有点过于轻运动模式地区有点过于重，随速增益没有调好。没有太极限驾驶不敢评价绝对操控性，相对激烈驾驶能感受到操控还是可以的，过弯变道支撑都比较好，但它的操控感受给人并不是很线性，快得不是很自然。动力总成挑不出什么毛病，起步轻快走起来也平顺，地板油下响应也很快，运动模式全力加速有种子弹打出去的感觉，它的响应是比普通版的007要快的，和功夫黄007一个水平，以我的要求感觉挑不出什么大问题。刹车脚感正常水平吧，没什么好说的，隔音也是正常水平，胎噪风噪都不算大，考虑到比较运动的造型无框车门和超大尺寸的轮胎对得起这个价。
总的来说，我试驾到的这台z10（不确定是量产版）还是有点失望的，即使主打运动也应该把静态体验做得完善一些，况且开着也没多运动，能花20多万买台那么大的轿车的消费者我认为即使他享受驾驶享受运动车带来乐趣的同时也需要一个正常的座椅，一台开着运动又能照顾家用的车比纯粹运动车更容易成为爆款！
