德国，大众营收25633亿，净利润1797亿， 日本，丰田营收22260亿，净利润2485亿， 美国，福特营收12551亿，净利润740亿， 韩国，现代起亚5369亿，净利润624亿， 中国，比亚迪营收6023亿，净利润300亿， 这是全球五大汽车强国各自的第一自主品牌在2023年的营收和利润，虽然丰田已经持续多年销量全球第一，年销量超过1000万台，由于均价比较低，导致总营收不如大众，然而丰田的利润相当吓人。而福特和比亚迪的利润率基本相当，最奇怪的是现代起亚，因为这两个品牌的销量加起来，遥遥领先比亚迪和福特，但总营收少了一大截，然而利润率却遥遥领先福特和比亚迪。通过简单对比可以发现，我们口中似乎无敌的比亚迪，确实刚看见丰田的车尾灯，追平日系车应该还需要很多年，别整天看网上说bba多厉害，实际上全球第一汽车强国是日本，那些怀疑的人，只需要回答爱信变速箱来自哪个国家，就知道我说的是不是真的了。
wsz
利润高证明韭菜油水足
看不见的雨 回复 10-15 00:56
你太小看这些企业的、利润20%也能做到亏本信不信
wsz 回复 看不见的雨 10-15 11:06
那买在减去你所说的20%的利润的基础上，还能赚钱的企业的东西那不是韭菜根都被割了？
保持一颗平常心
现代起亚这个数据差太多了
虎軀一震 回复 10-13 00:08
现代起亚的数据是错的没有算现代，只算了起亚的营收和利润，也有可能这个营销号故意搞错，让你们在下面评论
开始 回复 10-04 19:10
可能只有起亚 现在他们虽是一个集团 但分开出财务的
开始
福特和现代起亚的排名和数据应该不对
胖哥
比亚迪多少年发展？其他几个呢？
用户65xxx08 回复 08-31 16:28
比亚迪是小伙子，丰田是老头了，过几年在看看
用户18xxx06 回复 用户65xxx08 09-10 12:36
多少年前你也说这句话了，过几年再看看
用户13xxx88
这数据就能看出每台车的利润率，丰田最高，比亚迪最低，也就是说最坑爹的是丰田，减配也很严重
用户10xxx55 回复 10-20 10:38
对比大众，一是丰田的研发费用少，基本停滞研发，2.0，2.5的发动机用了几十年，油耗高得要命，偏偏一群人鼓吹丰田油耗低。二是丰田性价比太低了，能不给的配置绝不给。它的所有车型低配版都不叫整车，严格来说是个半成品。真正做到了四个轮子加五个沙发。这样利润能不高吗？
有人@我 回复 10-20 12:29
比亚迪的利润都付给工厂了
夏至
二鬼子偷换概念了。
爱拼才会赢
丰田之所以利润高就是成本低，比如车型方面几年没有换代和改变自然利润就高，大众成本比丰田高，车子比丰田好这是绝对的。如果给你选选哪个？
说说
干啥都没利润，你还干个屁。占领市场一家独大时，你会不会连韭菜根都割掉。百花齐放才是春。百货迎百客。啥行业没有利润一定会是烂货堆积起来的垃圾
虎軀一震 回复 10-13 00:09
工商银行的利润是世界银行的排名第一，当你知道这个消息的时候，你就不会说这句话了吧
李奇
笛子离开补贴试试
不愿透露姓名的群众 回复 08-31 23:07
离开苛刻的压榨经销商再试试
沙滩上的浪花的爹 回复 10-25 00:18
电车早就没有补贴了，多少年前的事了？
东东
中国叫汽车强国吗？有核心技术吗？国产汽车用国产轴承吗？
虎軀一震 回复 10-13 00:10
兄弟，现在已经是2024年了，不是2014年了，请你睁开眼睛看世界吧
沙滩上的浪花的爹 回复 10-25 00:19
日本有企业买中国的轴承拿回去贴标当日本的产品卖[抠鼻]
大熊
大众营收高于丰田，但市值销量品牌价值利润都比丰田低。
沙滩上的浪花的爹 回复 10-25 00:17
你也不看看大众集团每年研发费用多少？大众集团一年研发费用，相当于日本五大车企加起来的研发费用
大熊 回复 沙滩上的浪花的爹 10-25 17:22
大众研发费用高，那些超豪华品牌研发费用高！一共卖不出几辆，严重拖垮集团利润！
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
...
丰田一年营销2000亿，果然养狗厉害
用户16xxx79
然并卵，跟你有毛关系？又是想借外踩中呗，典型的跪子，一辈子站不起来！
林哥
现代起亚营收还比比亚迪少，数据明显错误
风语者
爱信变速箱那么垃圾也能吹，兼具高油耗和动力响应差也是核心科技了
沙滩上的浪花的爹 回复 10-25 00:20
其实丰田只占爱信股份的20%，并不完全属于丰田
洪武看世界
利润高是管理好，还是性价比低？
用户10xxx37
现在整个日本丰田市全部都是在造坦克武器，一旦小鬼子在北方四岛开辟第二战场，我们军队一定会下场，买日本车让日本赚钱造武器打我们自己人，天道好轮回苍天饶过谁！！！
闲来观心
有些企业故意搞低利润，一是可以少交税，二是让中小股东少获利
大与
只能说金九银十销售旺季来了，到了车企拼刺刀的时间了！证明合资车还有20%降价空间！
余爱灬
我们公司上市10年亏损8年，几个股东换车换换房换老婆，什么年终财报？狗都不信，员工倒是福利逐步减少…
用户21xxx96
毕竟工业废铁必燃迪千亿泰迪狗粮，不然还能多不少利润
用户13xxx40
比亚迪1/5的净利润比前三家都要强！！！！！
星光指引
说明比亚迪定价还是太低了
ang
工业垃圾
用户10xxx54
西方国家竞争不过，就会加关税
用户10xxx81
你把国际市场打开，没有这么多制裁限制，再来和我说这个榜单。
爱依然
是又怎么样，中国这几年发展快了，你们日本人不高兴了吧！
2956
这净利率足以看出，丰田起亚是多黑了。
用户34xxx38
比亚迪利润率也不低，赚的也多是中国人的钱
啊泉
丰田造假174项，利润当然高
海纳百川
丰田再高也日本的，比亚迪再低也咱们的，让大家有工作做有饭吃，我们支持[点赞]
多喝水、 回复 10-21 09:54
比亚迪员工工资有一汽丰田还是上汽丰田员工工资高？[？？？]
农村小伙
现代起亚收益这么高吗
爱拼才会赢
成本高基本就是好，这基本是市场规律
用户15xxx69
丰田薄利多销，用料厚道。
电击科王主任
利润是要减去营销成本的，利润低未必是用料好，也可能是广告轰炸导致的
用户60xxx48
易拉罐车利润怎能不高
飞龙学习
比亚迪还在大投资扩张阶段，能有利润就不错了。
用户10xxx64 回复 用户10xxx37 08-31 12:44
经销商再加价100万
用户10xxx37 回复 08-30 18:38
比亚迪的利润低，那是因为它的单车均价低，丰田的利润高，那是因为成本5万的车，出厂价卖你15万，因为人家要交税为国家赚钱
闹山君
丰田和现代利润率最高
用户17xxx55
比亚迪的净利润也不低啊！营收6000多亿净利润就300亿！这样算起来跟美国的福特差不多了！
用户10xxx06
别人做了多少年？我们又做了多少年？全球干倒日本车，不用五年！
用户32xxx61
中国的数据假的离谱
用户10xxx16
现代起亚8753亿，
用户10xxx66
比亚迪割国人的韭菜。。。
遥遥领先点点点点点点
丰田车一台赚24000多。
只争朝夕
说明大众厚道吗？