EA888高低功率的区别！ 第三代EA888发动机系列中的高低功率版本在硬件设计上存在一些关键差异，这些差异旨在优化性能和效率。 1、活塞设计： 高功率版本采用了独特的活塞设计，具有较大的进气气门，这有助于提高燃烧效率和输出功率。与此同时，活塞顶部形状经过特别设计，以实现较低的压缩比。 相比之下，低功率版本的活塞采用了扩大ε带的设计，这种设计可以在进行B-cycle（米勒循环的一种变体）时提供更好的燃油经济性。 2、曲轴结构： 在曲轴方面，低功率版本使用了较小直径的主轴尺寸，这意味着它的机械摩擦损失较低，有利于提高燃油效率。 而在配重设计上，两种版本的曲轴也有所不同，高功率版本的配重经过精心调校以适应更高的转速和扭矩输出需求。 3.、气缸盖布局： 高功率版本的气缸盖集成了“奥迪气门升程可变控制系统”（AVS），该系统被安置在排气侧，通过调节气门升程来优化发动机的性能表现。 对于低功率版本，则将AVS布置在进气侧，这样的设计可以更好地控制进气量，同时有助于改善低速下的燃油经济性和响应性。 通过这些设计上的变化，高低功率版本的EA888发动机不仅在动力输出上有明显差异，而且在整体的燃油效率和驾驶体验上也各有侧重。 #听见100种车主声音# #谈汽车发动机# #车辆性能分享# #聊汽车引擎#
