华为智界S7，已经救不活了。 四五月份的时候，智界S7月销量还能突破5000台，本以为开始有点起色了，没想到六月销量暴跌至2306台，上个月更惨了，再次暴跌至1541台，没想到在余承东这么卖力的宣传下，这款车还是救不活。奇怪的是，既然销量这么惨，在汽车平台上也看不到智界S7降价一分钱，说实话24.98万起售，还没有智驾，在小米，特斯拉，极氪面前，根本就没有竞争力。智界S7已经成为华为合作车型中最失败的产品，华为和奇瑞在这款车上应该亏了不少钱，看来高端纯电轿车成功并非易事。
华为智界S7，已经救不活了。 四五月份的时候，智界S7月销量还能突破5000台，
龙珠侃侃车
2024-08-14 01:34:17
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tangtang
关键是纯电！很多人现在选择增程或插电式混，问界绝大部分销量也如此！纯电问界也没卖多少
碌漆好雁 回复 08-29 17:02
小米能火，跟雷教主的营销手段有关。网上十个有十个都知道小米汽车，不了解车的都知道小米汽车。但你要问智界？估计除了关注的那一波，基本都不知道。
321 回复 碌漆好雁 08-31 12:06
吹吧，两天大腚88988，你敢说这个数据没水份？没水分怎么交付量这么少。
明天会更好
这车起码比小米的车有性价比吧
木森319 回复 08-15 19:21
华为宇宙第一，谁能比得过
明天会更好 回复 08-16 09:05
所以这种道德绑架的企业不能去买
刘Z0u
继续嗨
和平使者 回复 09-10 13:00
你不给它再带瓶水啊？
广为静知 回复 和平使者 09-10 13:34
瓜子有巧克力味儿，水好像木有。。。
老餮
华为在造车这件事情上不敢苟同。合作车商销售额的10%作为系统使用费，这个模式就把合作厂商置于没有竞争力的困境。长期来说，汽车制造的利润率超不过5%，这10%一来，合作厂商必败。
白嫖社会 回复 08-16 18:31
赛力斯不是活的好好的？！这要看品牌溢价能力！
用户14xxx28 回复 08-19 12:27
你车企自己研发这么一套系统的话整车研发成本50%用出去能研发的出来不？
苏趴塞亚紧
我相信绝大多数人，同等价格的情况下选择的第一台车一定会是BBA或其他豪华品牌，而不是所谓的华为赋能。
湖上青玉柳 回复 08-21 08:33
BBA之类的除了开出去给老一辈的人好看，现在越来越多年轻人已经看不上了，看看那车机就跟上个世纪的东西一样，内饰 动力 智能化等等全面被碾压，现在豪华品牌降价厉害是没有原因的？卖不动才会降价
松果1234 回复 08-29 23:43
你是不是听到“北美”“L3”就觉得高级，膝盖又生根了？多了解一下，人工智能哪里工程师多，哪里车多路状多模型训练更好？谁家起步早，谁抱着油车不思进取。
用户17xxx31
不管啥界 。最后都成了冥界
和平使者 回复 09-10 13:01
搞的你不去一样
暮色长安
智界销售不是奇瑞管的吗，另外华为只提供车机系统，怎么亏。。。。
暮色长安 回复 夏完淳 08-17 08:50
他自己说的智界销量太少不上榜，我反驳他，管你什么事了
夏完淳 回复 08-17 08:31
别人说什么就是什么吗？服了你了，只有那种排行榜上叫做“鸿蒙智行”的才是加了智界的。你说的那种是单品牌的排行。
发霉的心
降价？等吧造出来的车就算当废铁重新回炉都不可能便宜处理给你
曾许诺
和叫化奇瑞合作的，有哪个成功了吗？叫化奇瑞就是猪队友！叫化奇瑞就是吹牛逼厉害，拖后腿的！
用户10xxx60 回复 08-16 21:15
奇瑞不依赖华为，应该只想卖自己的星途。跟问界不一样。
清敬怡和 回复 08-26 16:39
说男的多，都怪花粉不努力
逆流的鱼
不是纯电不纯电的问题，纯电是一方面，价格高也是一方面，纯电车续航虚标太严重，高端车上充电不显示，因为销量低很正常，其实奇瑞才是主要因素，一山不容二虎，要么华为低头，要么奇瑞低头，两个头铁的怎么能办成事情？奇瑞自持理工男，压根不把华为放在眼里，华为做的又是智选车，控制权限要的多，在奇瑞眼里大概就是我凭什么听你的？奇瑞只能像阿维塔那样搞个hi模式，估计还有戏。
君悦
当时最新智驾系统直接先给你s7，发布会直接车自己上来的，当时流量多大，但是奇瑞不接呀，车交不了，各种小心思，自己员工还公开质疑华为，怎么有销量？既然合作就要拿出一个真诚的态度，看看赛力斯，原来可比奇瑞差多了。
顺DF一58
给上个激光雷达，再搞个增程器，估计再加十万照样干到一万辆每月，
清敬怡和
都怪余大嘴发布会开的太少，优惠政策不够，余大嘴每个月开一次，但是同价位其他品牌新能源车订单去买，优惠多少钱起步，你看看多不多。都怪花粉不给力，只知道拼命叫好，却不下单，真是不给余大嘴面子。
阿锋
车太贵了，车身尺寸那么小，像个玩具一样，卖这么贵，只能扑街。降到15-20万，应该有吸引力，年轻人能消费得起。
用户94xxx33 回复 08-21 23:20
这车空间不小，后排很大
小U
收割一波又一波，韭菜不够割了
用户10xxx23
浏览器都做不好，还做车？
东北松子
这个价位的选择太多了，颜值，舒适度或操控性，都没啥亮点，唯一可吹的就只有华为智驾，可又不是只有它有华为智驾。如果全中国的车都用华为智驾，那为什么要选你呢？
用户10xxx55
问界也挺不了几个月
用户10xxx55
让余大嘴在开一次发布会丫。反正华为不要脸
风行
主要是奇瑞和华为在合作这件事情上离心离德！奇瑞从来就没有想着真心和华为合作，而是想套点华为智能化方面的经验，然后发展自己而已，结果两边都搞不好
醉后一腔
已经半停产状态了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
单调de夜色
S7华为压根不想去理了，没看到奇瑞自己干的什么事吗人家准备了上洋魂的就等着他死啦入中国了
天崖无角
五年内最多剩下六家车企还活下来
攻玉
关键是奇瑞这个品牌的拥趸支撑不起这个价格区间[思考][思考]
我读书少你不要骗我 回复 08-17 16:29
奇瑞又不想赚钱，那破4s态度和价格[微笑]
水疗专家 回复 08-18 04:14
奇瑞是不是国资办的？
花丛里的少侠
买华为系就买个智驾，没有智驾，国内好多车吊打他
清敬怡和 回复 08-26 16:40
消费者买车又不是纯粹看智架……其他的功能更占据多数，智架只是很小的一个方面吧
超级玛丽
没有垃圾的车，只有垃圾的价格
余生相伴
现在在等升级3.0。
天若有情人
奇瑞女高管咋说的
YOYE
这货没钱的买不起，有钱的买问界，享界去了，除了降价之外没有任何办法
用户15xxx18
降2万送科技包才有诚意
朋友
哪有那么多韭菜，你也割他也割。
用户17xxx41
价格太贵
条野太狼
呵呵，真以为老百姓的钱是大风刮来的！
用户25xxx75
黑子文章！
看见
看了下，奇瑞的电车不便宜，星途对标理想l6，价钱相近，但配置差理想一条街
用户13xxx74
双方都参与设计很可能四不像！就不像华为，也不像奇瑞。。。问界完全是华为主导。。。
剑客
主要是交付太慢了，我同事的这个车真不错
CH123
增程式才有销量，虽然我和我弟都只考虑纯电，但大多数考虑的都是增程，因为大多数人都有偶尔出省的需求。
广哥
造型太丑
奶爸2019
现在市场热点是SUV，智能驾驶，S7的产品力不够
勇闯天涯
还有人要已经很好了，到年底一辆都卖不出去
轻舟已过万重山
缺少换电
ncfjvh
是奇瑞智界，华为又不造车怎么老粘上华为？
李大爷
反正纯电我不会买。
民悦
说人家没有智驾，是读者好骗吗？
生命过客
做为供应商华为稳赚不赔！
好不热闹
5000台多少钱？孩子
用户13xxx36
没有智驾那就加上智驾就好了[捂脸哭]华为系的东西根本不存在降价
无名
说白了在大部分人眼中这改了个名字它还是奇瑞，不管你什么这界那界都是个der。
无敌啵啵酱
这个主要是交付不行，货不对板
用户13xxx33
不知道吃几碗干饭的车企太多，同价位纯电不要拿特斯拉当竞品！泰迪死了多少款车了？
站在岸上的鱼
给怎么样的钱就有怎么样的服务，敢向赛力斯一样把灵魂卖给华为吗？
lgilu
然后你就可以发现华为偷偷抽身，彻底抛弃这个品牌。这就是智商的选择。
康师傅
这个价格注定死！
以前
真心和华为合作的就赛力斯，其它都有小九九。
大肥
车型不错。