【老瓦 那个su7对撞007的视频你怎么评价】
这种内容其实挺难做的，我一直都不推荐认识的朋友做这些内容。这里面有太多费力不讨好的东西了，如果是你，你听完之后你也不会想做的。
1、如果是媒体个人行为，或是自媒体公司行为，两车一撞小50-60万，各种回收加废物利用，也得10-20万支出，除特殊机构之外，一般情况下，都是有赞助或是有商务才会有这样的视频。就好像自媒体去直升飞机上测试耳机降噪。我不敢说100%都是商务，但95%是商务的概率还是有的。 所以看的人很多第一反应，这应该是个广告，或是商务，这种想法对媒体伤害是很大的（如果不是商务），所以这属于费力不讨好的情况。
除了家里有钱的自媒体之外，没有人会为了上几个粉，弄几个流量用10-20万做一期视频，说难听点，谁也不是傻子。哪怕有个厂商或是广告植入，比如pdd，或是京东，这事都能干，反正不亏钱。
2、做这种视频，100%会引起双方，或某一方工作人员，或是粉丝，或是车主的质疑，很多时候，你没法解释，因为质疑的人不在现场，很多细节是不能知道的，非常容易被人骂“故意”。 还是费力不讨好。
3、为了不给自己找麻烦，这种对决其实都应该保留完整的检查或是下结论之前，有问题部分的相关镜头，否则。。。。。。。。这还是说不清的。还是给自己找麻烦。
4、撞车这种事有太多随机或是偶然，他视频说的很清楚，只代表这一次，这个场景，其它的不代表。
但人们吵的是，既然不代表，但视频中其实大部分内容都是在阐述结论观点，而这观点又涉及到了有些含糊不清的地方，比如我见有人质疑电瓶不是同一个。 如果像我上面说的，中间有了完整的录像记录，再怎么质疑都没用。
你看，这钱是不是白花了？这种情况最麻烦，不管你是不是商单，最后都没落个好口碑。 所以这种活儿，我从来不推荐别人去做，很麻烦。 重点是你很难做到能让大部分人闭嘴，不去质疑。
【如果非要做这种内容，我给个建议】
首先做的时候不能只有自己公司，或是自己工作室的人，要邀请一些没明显品牌倾向的UP主去围观，他们自己会拍vlog，全是不同角度，这样既可以避免被说作弊，也可以有这么多视频分散的角度来记录，能减少很多问题或质疑。
其次，在碰撞前，说明做这个的目的，以及什么结果做为参考依据，也就是哪些指标会被用在下结论上，哪些不算。这样撞完之后再下结论就会很方便，不用那么随机了。比如，这个视频我其实看完后收到的最直接信息，就是su7撞车之后门没打开，007撞击之后还有电，门能开，并收到了一个客服询问（这个我觉得非常好）。
然后在小电池放的位置上来说，如果这个测试是从侧面撞击，不就成了另一个结论？如果在屁股地下被挤压或撞击，这会不会连救的可能都没了？所以在评论小电池放在哪里的那一段也会是一个争议点。
最后就是我上面说的，关键环节一定要是全程视频，比如视频里电瓶损坏的情况，人们看到的是两个状态，虽然可能有各种解释，但如果有个当时拆解的小视频辅助，什么也不怕了，谁说也没用了，对吧？
最最最最最最后，不管是不是商务，这种对撞视频都要很严谨，至少每个环节都要有小视频存证，以防出现这种争议点。 再好的视频，出现一个争议点，都没办法再出内容了，否则后面一堆破事。
巧合的是我早上刚说完隐藏门扳手的事，我对这种设计虽然不抵触，也不拒绝，但心里仍然会有一个“槛”，希望以后各品牌都想个比较折中的方案，为出事故时，别人来救援时，多提供一些便利的途径。毕竟电车一但出了大事故，可能救人的时间只有20-30秒，连去别的车里拿工具的时间都没给。
