华为造车的一盘大棋
在昨天享界S9的发布会上，华为鸿蒙智行下的和江淮合作的品牌，尊界，正式公布，同时也公布了车头的LOGO和品牌英文：MAEXTRO，到此为止，华为鸿蒙智行的全部版图应该是完整了，感觉这盘棋还是很有水平的：
1：非常明显，华为在弱化 ...界的概念，而且这几个界的商标按国家造车规范，也必须转让给四个生产厂商，而不是归华为所有。
2：当一个界的时候，大家很容易记住问界，一小部分人也能记住AITO 。当智界来的时候，英文（同时也是车头LOGO）就绝大部分人记不住了，这次享界来了后，英文基本没人提了，而且非常巧妙的也用了S这个型号代号，意味着华为的轿车都是S，SUV是M，轿跑SUV是R。接下来还有尊界，之前传傲界也传了小半年了。
3：四个界都来了后，这些界大家能分清并记住吗？后面三个界的英文有人能记住，甚至有人能读出来吗？你见过这么不重视logo的车企吗？华为这么强大的营销的公司，会犯这样的错误吗？
答案只有一个，那就是本身就不太想你记住，你只需要记住这是华为，这是鸿蒙智行的车就可以了，大家聊都是M9，S9，至于赛力斯江淮北汽，随着时间的推移，大家的印记会更少一些。
这是非常类似苹果的策略，这也是华为为了规避国家造车流程政策，规避国际制裁，想出来的非常曲线的道路，这也是一个大智慧。
未来，华为进可攻退可守，无论政策如何变化，都有非常大的回旋余地，加上今年下半年车BU在中国主流自主品牌车企里的攻城略地，华为的汽车类业务，大有可为！
