筹备3个月的对华加税计划，最后时刻被叫停，拜登进退两难 众所周知，特朗普执政时

筹备3个月的对华加税计划，最后时刻被叫停，拜登进退两难 众所周知，特朗普执政时，曾向中国发起301调查，对中国大批商品加征高额关税。 今年5月，拜府登政在保留特朗普实施的关税政策的同时，再一次利用301条款制裁中国，对180亿美元的中国进口商品加征严厉的关税，涉及电动汽车、锂电池、光伏电池、半导体、钢铝、港口起重机等一系列产品，其中电动车的关税提高至100%，光伏电池、半导体的关税提高至50%。 这些关税政策原定于8月1日生效，然而就在正式生效的前两天，美国贸易代表办公室突然宣布，对华加征关税的时间将被推迟至少两周。 那么，美方这一推迟是出于何种考虑呢？ 事实上，拜登政府在宣布加征关税后，便遭到多方批评，其中不少是美国政商界人士。 以起重机为例，美国国内目前没有能够制造大型起重机的企业，因此中国制造的起重机几乎无法替代，美国有7个美国港口计划购买至少35台中国起重机，但在关税提高后，至少要多付出1.3亿美元的成本。 各大港口可以说进退两难，如果要购买中国起重机，那就要付出更多成本；但如果不买，后果则更严重，因为一时间没有替代品，这必然会影响港口的效率和吞吐量，导致供应链紧张、消费价格上涨，最终伤害美国经济。 因此，前段时间，加利福尼亚州、佛罗里达州、南卡罗来纳州、得克萨斯州和弗吉尼亚州等多地港口，联名致函美国贸易代表戴琪，反对对中国起重机加征关税。 而这仅仅是“冰山一角”，各界反对的声音不绝于耳。 目前，美国贸易代表办公室已经收到1100多条来自各界的意见，显然超出了拜登政府的预料，因此不得不重新考虑国内的呼声。同时这也让美国贸易部门遭受很大的压力，需要更多时间来审查这些意见。 实际上，此前的案例已经证明，对华加征关税非但不能促进美国国内企业的发展，反而其所带来成本，几乎都由美国企业和美国消费者承担，严重损害他们的利益。 特朗普时期曾对价值超过3000亿美元的中国商品征收进口关税，结果不但没有促进企业发展，反而推高了美国的物价。 其中最典型的例子便是钢铁行业，加征关税后，美国钢铁进口减少24%，价格则提高了2.4%，但美国国内产量仅仅增长1.9%。 拜登上台后，非但没有取消这些关税措施，反而变本加厉，最终的后果会是如何不言而喻。 另一方面，考虑到当前美国的经济形势，拜登政府恐怕也没有足够的空间来维持大规模的关税施压政策。 根据美国财政部7月29日发布的数据，美国联邦政府的债务规模已突破35万亿美元大关。如果分担到每个民众身上，相当于每个人负债10.4万美元。 如此庞大的债务规模，自然伴随着沉重的通胀风险。如果美国继续对中国商品加征高额关税，无疑会进一步推高国内物价水平，加剧通胀压力。 在这样的经济背景下，加征关税绝非明智之举，拜登政府无疑需要权衡关税政策的成本与收益。 只不过，目前美国总统大选进入白热化阶段，将中国议题作为政治筹码，展现对华强硬立场，已成为争取选民支持的有效策略之一。 可以看到，前不久，特朗普又宣称要对中国电动车加征100%至200%的关税。 在这种背景下，如果拜登政府选择在这个敏感时刻，放弃对中国的关税措施，很可能会遭到特朗普及其支持者的猛烈批评，指责其在面对中国时显得过于软弱，这将对民主党候选人哈里斯的竞选声望产生负面影响。 显然，拜登目前陷入了进退两难的状态，一方面要回应美国业界的不满，另一方面又要为民主党的大选考虑。推迟加征关税不过是暂时性的“回避”，接下来又当如何抉择呢？ #美国会取消加征关税吗#