“华卫兵”继续在找补，又做了一张图，要锤我对M7的评价“比旧款进步，但依然是同级别中表现差的”，他表示无法理解。
我能理解他的无法理解，因为这的确需要试车经验，需要专业的技术，认真试过M7的竞争对手才能得出的结论，如果只蹲在键盘前面，做极端粉，当然是不会有客观评价的。
新的图，重点是（图4），他狡猾地截取了看起来观点相反的两段话，这说明这人是真的坏，我特意把全文放出来（图5），大家看看我说的是否公道，一款产品优缺点明显，但大家愿意为优点买单，这已经是成功的地方，我全文都是赞M7的产品定位的，但尽管如此，华卫兵还不满意[微笑][微笑]
还有车手对M7的评价，我先不说赛道试驾和公路，日常试驾的差异有多大，因为这对于键盘极端粉，这太难理解，太高深了。
我当然相信马青骅先生是专业的，对M7处理赛道上路肩的表现做出仅代表该特殊工况的评价。但，这就能代表M7底盘表现非常优秀？能为那么多车主回家上班路上的行驶品质做背书？我只能说，太外行了[微笑]
最后，我挺好奇，马青骅先生是自发性的，出于好奇，出于不忿公众普遍认知M7底盘表现不好，而把M7开上赛道测个究竟？还是受邀请参加一个活动呢？
如果是前者，我佩服他，也乐于和马青骅先生一齐试试车，探讨一下，但如果是后者，那，不过是一种礼貌表达，这棵救命稻草，抓不稳的[作揖][作揖]
我再重申一遍观点，只要是一部汽车，都会有优缺点，这才是人类工业产品的常态，如实把优点说出来，缺点指出来，是产品评测媒体的职业操守，我会坚持的，请大家监督。企业高管或者品牌拥趸，如果是理智成熟的，就应该理性面对批评，把后续产品做好，这才是一个好企业，好品牌。
