何小鹏总的这条微博有很多信息！
1｜端到端+大模型会最终落到 L4，也就是一套框架跑个人用户以及 Robotaxi 车队。
2｜小鹏的 Robotaxi 会和合作伙伴做，并且小鹏不会介入运营。合作应该就是和滴滴，在 2026 年推出，也就意味着数据共享，双方联合起来做。
3｜小鹏 P7+ 也将会是小鹏首个端到端、轻地图、视觉为主的车型，也是未来小鹏十年技术路线的雏形。
接下来的 Robotaxi 是一个非常有意思的路线，基本上会有两路：
第一条是以小鹏、特斯拉以及像 Momenta 甚至元戎这类公司，会坚持端到端+Robotaxi 路线，坚持数据驱动。而且基本都是和量产车一套框架，成本更低。这里面非常有意思有好多供应商还是 L4 转 L2，然后再走向 L4。
第二条是以百度 waymo 为首的还是传统规则化下的区域地图+模型和规则+不同区域下人工维护的 Robotaxi 路线，继续探索商业化落地。
Robotaxi 的路线也开始有技术划分，但非常肯定的是 Robotaxi 确实离我们更近了！
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