如果这次不是外媒亲自将真相曝光，还不知道要有多少国人被“蒙在鼓里”！原来中国这项尖端制造业已经超越日本和德国，中国工业崛起已经实现了从追赶到引领的伟大转变，现在无论是日本人还是德国人都不得不接受被中国赶超的事实！ 2024年中国汽车产业延续了强势表现，前五个月时间里，中国汽车出口规模大幅增长27%，累计金额高达3297亿元！我们已正式超越日本，成为全球最大的汽车出口国，出口地更是有180多个国家和地区。 很显然，中国车企掌握了“核心技术”，中国制造在全球也越来越受欢迎。但需要警惕的是，我们真正的对手从不在外面，而是一些人喜欢“窝里斗”，像小米这样一家注重科研的公司频繁遭到抹黑，被诋毁是“组装厂”。 那么，小米究竟有没有核心技术呢？答案是肯定的，雷军在发布会上正式全球首发了小米SU7 Ultra Prototype，这款车型首次搭载了小米自研V8s超级电机，零百加速达到了惊人的1.97秒。小米SU7 Ultra Prototype已经整装待发，将于今年10月正式征战纽北赛道。雷军宣布，小米汽车的目标是“十年之内，成为纽北最快四门电车”。此次小米踢馆纽北，无疑是中国汽车工业的“加冕之战”，万万没想到，这次是小米带领中国汽车工业拿下最后一个技术制高点。 与此同时，小米最新发布的大小折叠手机也带来了三大核心自研科技：龙骨转轴2.0、全碳架构，以及行业最高的元器件密度的三层五面主板。最关键的是，它们的生产制造全部出自小米全面量产的新一代智能手机工厂。小米这座最新的智能工厂总投资高达24亿元，是按照“世界级灯塔工厂标准”进行设计和建设的。其中工厂的硬件设备自研率高达96.8%，而制造软件方面，更是实现了100%自研。 这也是小米在短短4年时间里所打造的第三座级智能工厂，小米还因此荣获了“国家级智能制造标杆企业”赞誉，这标志着现阶段小米已经具备了时代领先的大工业智能制造能力。小米在智能制造和汽车业务上的双重飞跃，不仅展示了其在科技创新和产业升级方面的强大实力，也为中国制造和中国汽车工业的发展注入了新的活力。 这些国产科技企业的崛起，本质上是大时代的切换已经发生，硬核创新引领浪潮，属于创新型企业家的大时代已经来临！而对于这些硬核科技创新者的进步，我们应该给予更多的保护和包容，让他们的创新精神和硬核科技星火燎原，为中国乃至全球的科技进步和产业发展贡持续贡献力量。
