陕西高速那起塌桥事故之后，小编我给自己立下了开车上高速的六条“铁律”： 1. 如果不是十万火急，夜里绝对不上高速。不光是因为下雨，主要是两次高速出事都是晚上，这就说明晚上跑高速风险大，何况晚上货车多，车祸概率也高。
2. 雨季、汛期或者突然下大雨，马上找个服务区歇着，等雨停了再上路。
3. 真赶上非得晚上雨天跑高速，那就得遵守“灰行白停，黑停”原则，跟前车至少保持150米距离，谁爱插队谁插队。
4. 不管白天黑夜，看到应急车道有人挥手、闪灯，立刻减速停车，哪怕搭个顺风车，比起可能遇到的危险，这都不算啥。
5. 车上备个救生衣、救生圈，还有破窗锤、安全绳、应急灯这些，别放后备箱，得放在座位旁边，随手可拿。
6. 特殊情况晚上跑高速，速度绝不超100公里，这样遇到紧急情况，心里有底。 暂时就想到这么多，网友们要是有啥补充，欢迎提出来，咱们一起完善夜间雨天跑高速的安全法则。
百年轶群
一点电线，几个继电器，几个警示灯就能解决的事，高速公路管理方偏偏不去做，楞要让死人事故一而再再而三地发生
毛毛东 回复 07-22 09:39
你嘴巴上下一笔笔，啥都解决了
二锤 回复 07-22 10:37
这设备比桥更可靠？桥没了，可能是救人。桥还在，就是害人。
宜居通报警厂家
安装一套报警器，还是能起到很好的效果的。桥梁底部安装一套感应器，桥梁倾斜，坍塌，后方来车方向多点位自动报警，声光提醒，语音播报，也可文字提醒显示。简单，实用
宜居通报警厂家 回复 07-22 21:54
相对于高速公路每天的过路费，这点投资算是毛毛雨了。
宜居通报警厂家 回复 07-22 21:57
成本不会太高。相比高速公路的维护，这个也算是一种智能化改造。减少人工巡检的工作。对于人民的生命而言。这个投资是值得的。
沙漠尘埃
就一条，不开车！
新开始新生活 回复 07-22 00:01
不开车你还能不坐车？地铁公交高铁飞机都有出事故的。
老K
专利产品G20240721：简支梁路桥断裂报警器。感应器安装在路桥拼接处，红绿灯报警器延伸到后方两百米处。
小小的太阳 回复 07-22 07:58
果然用键盘敲出来很容易
天意 回复 07-22 07:50
我估计建桥建路方采购了报警器出问题了也不会报警
舒一
开车上路用高德，即便是自己熟悉的路。也打开高德地图导航。可能即时获得前方事故报警。
用户67xxx57 回复 07-22 07:04
不需要，高德地图系统检测到突然不动就自动判定急刹车，昨晚在高速上正常行驶，高德地图几次语音播报100米或者150米内有大货车，一看真有，现在的地图太牛了
变化 回复 07-22 07:56
他们无知还爱杠
大周
这么短时间发生两起这种事，确实问题很大了
gs
在高速桥每段装一个传感器，连报警器，当桥断时发出警报，应该不是难事，投资也应能承受
eagleylsd 回复 07-21 21:44
火车轨道多年前就有了，事故也还存在
用户10xxx91
坚决不雨天跑高速，坚决不夜间跑高速
sun shi yi
又一个豆腐渣
老盐巴 回复 07-22 12:37
桥墩基桩入硬岩3米以上
雨中行
走路不会出事
眼镜蛇 回复 07-22 02:23
喝水还能噎死的
用户83xxx05 回复 07-22 08:33
走路掉坑里的还少吗[捂脸哭]
六月岭
防不胜防的！
用户18xxx10
梅大出事了，高速公路公司还是只管收钱，亡羊补牢的事不做，这样下去，类似的群死群伤事故还是免不了！！（在高速桥梁和危险边坡装上断裂报警系统，这是唯一可以杜绝这类伤亡的正解！！）
广告
买自动驾驶车，自动驾驶探测到前面无路会自动停下来的。
木易
好像柱子好着，桥面掉了
用户10xxx10 回复 07-21 22:01
看过照片，中间少了柱子，隔壁车道多一排柱子。可能柱子被冲了。
老盐巴 回复 07-22 12:40
估计黄金装腰包了：桥墩没黄金不能围沙
六郎阿兵
开车时眼睛要看路，当然突发桥断了，正好车开到断面时，那是很难预料的，
用户10xxx86
高速发展的科学技术，难道在很多痛彻心扉的事故之后还能搁置一旁？就不能用在桥梁报警上吗？
LT
晚上或视野不好或天气异常（暴风雨雪）就尽量不走高速。
monopoly
车上带一个床，带一个燃气灶和挂面。
水木小清
在家也应该戴头盔且睡觉也不摘下来。
呼吸空气
夜晚尽量别开车
用户97xxx46
小心无大错，出行有风险，安全第一条。
沙沙辛
桥柱说：我太难了。愿逝者安息
仁智山水
一条也遵守不了
小谢
高德导航应该有那种技术突然几量车都急速减为零的情况下应该发出警报让后车靠边减速观察通过
疯刘易世
晚上少出门
旁观者
连续出现高速公路恶性重大交通事故后，公众呼吁交管部门应下大功夫尽快完善重点路段（边坡地段、桥涵部位）的安全、合理、科学、灵敏的报警装置系统，彻底杜绝此类事故隐患，确保人民群众生命财产安全!
WD
以后部分车在特殊时间，比如这种情况下要强制至少使用辅助自动驾驶。甚至采用无人驾驶模式。在这种特殊极端条件下，无人自动驾驶更能保障安全！估计安全性可增加8成以上。
用户10xxx98
那些鼓吹:专业人干专业事，应说说！好些外行冤。
狂奔的蜗牛
这些都是多余！只做到一条即可:别开车！万事皆无！
39081845 回复 07-21 23:51
也不搭车吗？
用户15xxx75
千万不要白天出门，因为白天出事故占百分之九十九。最好是二十四小时在家里睡觉。死了也不会有感觉。
火蓝刀锋
睡觉应该好一点儿
A上善若水
我几年前就放了救生衣 就是缺一个破窗锤
我本无漪 回复 07-22 08:52
如果真有事一切都来不及。听天由命吧！
分享阳光--
小概率事件，别想那么多了。要不，你就睡不着觉了。
用户10xxx61 回复 07-22 14:06
概率那要看怎么算，如果分母是这条高速路的桥梁数量，那概率不会小。
冬日暖阳
看到前面一定距离突然没有车时，立即减速观察停车！
气宇轩昂 回复 07-22 09:57
偏远地区本来就车很少
寻欢作乐
高速不开车，只在家里开车。
取舍
你以为上高速都不是急事吗
用户14xxx75
梅大也好，丹宁也罢，都是大雨惹得祸，愿逝者安息[祈祷][祈祷][祈祷]，让上天惩罚大雨~
卡布基诺
99.99％的人开车不会碰到大桥断裂的情况。
Travis
之前在上海开车回浙江，走金山这边沿海的高速。上了路才发现整段路在修，只有一条车道还坑坑洼洼，没有路灯。限速100的路我努力开到95-100了，还有后车在拼命闪我。从那以后再也不在夜间上高速了
神月夜
在高速路上遇到两种车非常讨厌，1是随意变道的大车，像是在玩重量级漂移，感觉稍微不小心就可能侧翻把旁边的车压扁；2是在隧道里超车(对，你没看错，就是在隧道里超车)，尤其是一些其他地方过来的大车小车，一直打着转向灯非要在隧道里超车，我不让，因为一让就可能出问题，他出事了还会连累后面的我。这些都是非常自私讨厌，不仅拿自己的命开玩笑，也还顺带拿别人的生命开玩笑。[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
凤华堂疼痛理疗馆
你适合开船
用户14xxx54
冰箱彩电洗衣机可别忘了带上
云舞阳
还是算一卦再出门靠谱些
龍行天下
你最好立一规矩，从此卧床不起
明天更美
豆腐渣
观复
给你个建议：别跑高速。
做到了就是历练
高铁出门最安全
斌图
高速隧道有红绿灯，高架桥也可以考虑安装红绿灯。
磊叔说什么
当时发现的车应该掉头停在路上，开远光警示
用户15xxx03
夜里走确实也有好处，车少，且慢车很少跑的更快更顺。就是一旦有一个意外路况，防不胜防
司辰
桥应有断路警示灯，当桥断时不停闪烁
用户17xxx74
一次晚上开车走一条新修的高速，在一个桥上感觉不对，停车一看桥没修好，吓得心狂跳了半天。还有一次骑自行车，看到前面自行车道突然没了，估计是发大水冲垮了，幸好也及时刹住。
翰墨香飘
遍地开花
一百六十斤的胖子
跟前车保持车距150米，结果塞进五辆车，这样车距只有二三十米了[笑着哭]
用户10xxx61
塌方或桥断，自动启动在前方起爆气囊袋拦截车辆。气囊袋类似于快递的气泡袋，会阻滞车辆行使，但不会造成车辆损坏。提供几百万个就业岗位，GDP贡献几万亿。
美丽人生
高德有个前方车辆急刹，可能有点作用。
千虫子
出行忌讳天公不作美。雨季尽量不进山。
勇者无敌
水货
用户67xxx57
说得非常正确，
Him
买重保险额度一千万以上[抠鼻]
一个好人
想想经常晚上走清连杜步大桥，有点怕了，下次走国道
用户21xxx14
桥梁涵洞，加上灾害预警系统，这个应该不难吧，一旦有灾害发生，前方3公里处自动拦截车辆
回忆里的那个人
北斗导航咋没报桥断了，不是红绿灯可读秒？
james
这种桥必须辅助以吊桥结构，即便桥下的桩没了，也不会造成桥断！
友友
高德地图能检测到前车异常吗，
似曾相识
重点是桥板为什么会塌，难道只是下雨的原因吗
用户16xxx56
晚上高速当真看不清，只能跟着后尾灯！
风过无痕
以后夜间开车先烧香再走
老盐巴 回复 07-22 12:41
，先看黄历
老馬頭
跑高速，每个车上安一个探路器。前方1千米有问题立马报警。给高架桥路面铺一个感应的东西。
用户58xxx02
只二条，紧盯前车注意两边
肃静
一切皆是命，半点不由人。
用户17xxx88
最重要的你不知道真的没有经验，开高德导航，会提示路上情况
用户95xxx62
高速能白天走的尽量不要晚上，至于说保持车距150米这车多时是做不到的
八月照相馆
你来试试哪个高速上你能保持150米距离，给你不插的满满的就怪了
yxb280025
晚上不跑高速🛣️，老司机和交警一直都在普及的基本的不能再基本的常识了
尘埃落定
你别出门别吃饭才是最安全的[抠鼻][抠鼻]