今天的#海外车闻# ，坏消息可能会多过好消息
1、宝马X3 M，空前且绝后
由于下一代宝马X3确认不会推出纯燃油的M版本，顶配动力就是X3 M50，这一代X3 M（2019-2024）将不会有直接继承人
不过咱也不能打包票说#宝马x3m# 就此不会再有，只不过动力形式很难说了
最好的可能性，就是在机皇S58的基础上加入48V轻混搪塞过去
但更大的可能性，就是直六+P2电机的插混，甚至基于NCAR新世代平台打造的iX3 M，可以干到600多马力，具备充电更快的高压架构……
所以说，别看宝马口口声声要坚持内燃机，但纯燃油产品的战线收缩可是实打实的
2、QX60，V6无了
与国产版不同，美版英菲尼迪QX60上市头三年，一直搭载3.5L V6发动机，大马力、高转速的平顺自吸体验，几乎就是美国家庭选择这类高端三排座SUV的必备
但现在，美版QX60用2.0T VC-TUBRO全面换掉了V6，中美版本保持一致
相比V6，2.0T四缸机的功率和扭矩一升一降，匹配的都是9AT变速箱，约等于驾驶体验变化不大，但能效有所提升
官方还提供了全面黑化的选装包，搭配无钥进入的新版密钥卡，中配增加了17喇叭的BOSE音响，最终使得全系价格相比老款略有增加。
感觉相比国产版，美版QX60确实日子好过不少……
3、巨无霸皮卡，准备电气化
注意啊，这里是电气化不是电动化，福特Super Duty这种超全尺寸的大型皮卡，还远没有到全面电动化的程度。
作为美国市场长久刚需的“老黄牛”，Super Duty向来强调强劲的扭力、卓越的可靠性以及万能的拓展性，服务于很多特种场景，自然也需要在能源和动力形式上做到多样化
至于是插混、油混还是氢能源，归根结底，它们对Super Duty的价值，主要是提供持续的外放电能力，而不是提升动力或降低油耗
4、塔塔轿跑SUV，剑指雪铁龙
两年前，印度车企#塔塔# 发布了一款名叫Curvv的概念车，预览了全新一代的家族设计语言。而在新设计的Nexon、Harrier、Safari、Punch EV陆续推出后，Curvv也正式步入量产，成为雪铁龙Basalt的直接竞争对手。
Curvv延续了概念车的轿跑造型，其中纯电版本的各处细节更是十分接近，燃油版则重新设计前脸，有着三层布局的点阵式中网。大溜背的车顶，以及前后三段式贯穿的示宽灯带，都带来了十足的辨识度。
动力有三种可选：1.2T汽油版-125马力，1.5T柴油版-110马力，纯电版本-续航450-500km。全系前轮驱动，后悬采用扭力梁。
至于价格，盲猜110-130万卢比吧（约9.55-11.29万元），比Punch.ev高，比Harrier低。#撩妹不如撩车#
