蔚来ET9颠球视频，有啥用？
成天搞一些没有用的作秀～
很多朋友会不解或者想不到
其实这是天行底盘技术实力的展现
ET9采用的高度集成主动式悬架电驱单元，不仅更容易布置，反应速度也更快，能快速完成对车身姿态的调节，带来全场景下极致舒适的驾乘体验。
「足球迷宫」和「颠球」这两个脑洞大开的想法得以实现，主要依靠「天行全主动悬架」的四大技术优势：
1.快速响应性能：1毫秒内完成信息处理、计算和响应，高性能无刷电机每秒可进行1,000次扭矩调整；
2.四轮独立控制：通过手机陀螺仪控制，车身可实现像飞机一样的6轴自由调节，而且主动式悬架电驱单元低时延、响应快、控制精度高，「控球」非常流畅；
3.悬架调节范围大：调节范围在+40mm（上升）至-50mm（下降）之间，并能在2s内快速完成最大幅度的悬架上下调节，轻松玩「颠球」；
4.主动式悬架电驱单元高频响应：对车身高度调节的速度是空气弹簧的60倍，平衡操控性、舒适性和安全性。
其实看了蔚来ET9颠球视频，让我更期待了！
这个天行底盘技术解决了个很大的痛点！
这个场景大家也都遇到过：
就是【驻车悬挂自动降低】
这个功能起初目的是
轻松进入，方便老人小孩上下车
但在实际体验中并没有很好用
因为你驻车后，他需要8秒+完成
而且中间一旦开门，就无法降低
导致了这个功能大多数场景形同虚设
顶多在下次上车的时候车身姿态较低
而搭载天行底盘的蔚来ET9就不一样了
因为拥有先进的“主动式悬架电驱单元”
可以实现1秒多完成悬挂降低！
这样才能实现真正的轻松进入
这个场景其实很重要
可以大大提高上下车舒适
以及每次上下快速调节时
给人带来的高级感尊贵感～
其实买et9，我就是冲着天行底盘来的
这个技术太先进了，我一定要第一批提车！
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