新能源汽车未来会成为像手机一样的快消品吗？
汽车最便宜也要几万一台，永远也不会成为快消品。
但是你从汽车上零部件的发展来看，汽车的发展会很快消费电子化。
我们知道，其实汽车很长一段时间作为一个耐用品，都是很保值的，最近几年开始有了保值率快速下滑的趋势。
一些汽车人，包括脑子里不知道在想什么的消费者，就开始指责这一切都是新能源车带来的。
实际上汽车保值的代价就是：
1.整个汽车行业事实上的价格联盟，以及阶级感极强的“合资吃肉，自主喝汤”
2.一款车三年一小改，五年一中改，基本没有变化和进步
3.价格联盟油水丰厚之下，国产供应商很难挤进去
这样导致的后果就是：
1.消费者永远买不到性价比更好的车，所有的车都永远不进步
2.一潭死水下，国产供应商永远在桌下，上不了桌
而且汽车人叭叭的时候是不会告诉你的：
1.新能源车带来的进步不仅是性能和内饰，制造工艺，品控，一揽子都升级了，同价位的品质暴涨
2.冷知识：即使你的车因为行业进步贬值了，一样还是可以开十几年的，只是二手卖不上价了
3.新能源车上汽车人嗤之以鼻的卖点，合资车刚推出来的时候，他们是舔到轮胎冒烟的，觉得可高端啦。
那么为什么我说新能源车以后会消费电子化呢？
1.传统汽车上的东西，比如发动机变速箱啥的，确实到了一个技术瓶颈了，很难再进步了。所以国产要追也已经追上了，我不用做到极致的100分，我做到98分还不行吗？95分难道就不行了？
2.但汽车电气化的东西，才刚刚开始。你比如汽车智驾和座舱芯片，性能现在翻了多少倍？激光雷达，明年性能相比三年前翻多少倍？4D毫米波雷达，更高宽容度的视觉摄像头等等，这些都是消费电子范畴的东西，现在提升的空间还很大。
3.端到端引发大模型上车这件事，会极大拉高汽车电气化的性能需求，结果可能会超乎所有人想象，这个阶段进步的速度是非常惊人的。这就像OpenAI每年发布的新模型，都可以直接打死90%大模型创业公司一样，以后在智驾上面也会发生类似的事情。
结论：汽车在未来五年十年都不会保值，这就是智能手机的2016年左右的阶段。
消费者要理解这件事情，因为起码你不用吃合资的屎了。
你是要买一辆好车，还是买一坨保值的屎？
