更入门的保时捷Macan纯电动后驱版、4S版要来了，两者最大马力355匹和509匹，现在国外已经接受订单了，第四季度交付。[馋嘴]
说一下关于Macan EV定价的看法，之前Macan EV只上了4和Turbo两个版本，都是双电机四驱，作为现款Macan燃油版的接替者，Macan EV国内价格72.8万起，相比大家认知的那个售价在50万元档的入门Macan 2.0T，其实高了很多，10万一个档。
参考Macan EV美国售价，Macan EV后驱版77，295美刀相比Macan 4版本的80，450美刀，价格只低了3k多美刀，差价并不大，不知道Macan EV后驱版引进国内会买到多少钱。
我觉得定个50大几万，将入门价格拉回到50万元档，还是很有戏的。
另外，国内的Macan都是100度大电池，WLTC续航为613公里，按常理后驱版续航应该更高[思考]。
2026年Macan纯油版本就停产了，纯电时代的保时捷走量还是要看Macan EV。
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