去年11月30日，极氪官宣18万台车实现了零自燃。
今年4月，极狐宣称，极光电池自发布以来保持零自燃。
今天，飞凡汽车宣布其全系车型搭载的躺式电芯电池在全球范围内实现了超30万块“零自燃”。
显然，各大厂商在电池安全技术上的不断努力，已经成为行业发展的趋势。
从用户的角度来看，购买新能源车时，大家最担心的就是电池安全。毕竟，电池的安全直接关系到驾乘人员的生命安全，这种顾虑是完全可以理解的。#飞凡汽车#
目前来看，飞凡汽车采用的躺式电芯电池，确实能够打消一些人的顾虑。今年5月，工信部发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（征求意见稿）明确将“不起火”作为强制标准，国家层面的重视将电池安全标准又抬高了一个门槛。而飞凡汽车全系车型搭载的电池，已经提前符合了这一标准，可以算得上是遥遥领先。
具体来看，飞凡汽车的躺式电芯电池采用了独特的躺式设计，减少了电芯之间的接触面积，从而降低了热失控的风险。同时，在电芯之间，加入了航天级别的气凝胶隔热材料，即使单个电芯热失控，也不会影响其他电芯，电池安全性更高。电池内并联的高流量液冷板和精确设计的泄压通道，也可以确保电池在高负荷工作时的稳定性，及时疏散热气，防止过热引发的危险。此外，飞凡汽车还引入了智能算法，能够7×24小时实时监控电池状态，可以提前预警潜在风险。
飞凡汽车的躺式电芯电池还得到了国家级认证，荣获了国家科学技术进步奖。国家级背书的含金量，就不用我多说了吧。
