今年上半年合资车销量太惨了，国内新能源销量第一的宝座已经让贤了，比亚迪今年上半年以160.71万辆新能源汽车销量遥遥领先于合资燃油车企，与第二名的大众126.66万辆相差了30多万辆！看来，今年年初比亚迪开启的降价不减配市场战略终于起效了。 今年年初比亚迪一开年就发布了先后发布了各个车型的荣耀版，降价不减配，所以让很多人包括传统车企的CEO都认为比亚迪的价格战是降本降质。但是其实是比亚迪利用其打造的全产业链的优势来降低成本、配置不减的增强优势来开启的新市场战略，所以导致了行业大佬对市场的误判！ 随着今年上半年汽车的销量反应，很多人都没有想到国内新能源汽车的发展会这么迅速，但是现在新能源汽车的省油确实比过去以省油出名的合资燃油车省得多，混动车型的市区代步百公里油耗已经来到了2L的时代！所以，事实证明，混动技术才是未来。但是，国产新能源品牌还是继续加油，毕竟现在汽车市场格局还没完全稳定！
怂拉
国产自主品牌剩下这几家了?广汽传祺、上汽荣威哪儿去了？
烈烈风
国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让国只有粗粮吃的国家也能吃上细糠