#萝卜快跑安全员多为网约车老司机#看到萝卜快跑的后台现场，不得不说还是很先进的，它的原理应该是无人出租车在正常情况下是利用AI自动行驶，如果遇到紧急情况，就会自动切换到后台，由安全员来人工接管，远程驾驶，从而可以处理一些复杂的路况。 但是问题来了，驾驶机动车应该是一件非常严肃的事情，这种远程操控的方式是否符合现有的法律法规呢？比如后台安全员是否需要有驾照？车辆在安全员的控制下出现违章行为，是不是要扣操作员的驾照分？万一在后台远程控制的时候出现车祸甚至伤人，安全员需不需要承担赔偿责任？ 现在这些情况都无法提供一个确切的解决方案，所以我觉得还是应当先制定一个详尽的针对无人驾驶的法律法规，理清楚无人汽车、安全员、运营商之间的责任，才能运行无人驾驶的车辆正式上路行驶。
莫问
落后死了！后台应该也要上机器人，要你们看干嘛？浪费米饭
五加七
我赛车游戏玩得可好了，可不可以当安全员？
土星 回复 07-27 21:44
应该可以去面试吧
小微
车的成本贵，还要招司机操控。什么时候才能回本。