滑板底盘是个非常棒的尝试，但它可能会毁掉现在的汽车行业。 咱先说优点，滑板底盘本质上就是一种非承载式的车身结构，它在底盘上集成了几乎所有的动力系统，并且能够实现上下车体的分离。那这么一来它的车内空间肯定就会很大，无论是储物空间还是乘坐空间。 另一方面，使用滑板底盘的车企生产效率会提升，成本却会降低。它其实就和玩具四驱车一样，底盘下面的结构大体上都是相同的，只需要设计不同的“车壳”就行。 之前雪铁龙展示的概念平台里已经囊括了大部分实用的“车壳”，果然一聊到底盘，法国人就不困了... 我认为滑板底盘是最适合自动驾驶的硬件平台，高度集成化的特点让它干掉了绝大部分的机械硬连接，包括转向柱也可以被软件算法替代，或者干脆把轮胎设计成球形。 有人说底盘对强度、刚度、耐磨性、耐腐蚀性以及可维修指数的要求较高，我倒觉得这不是什么大问题，毕竟结构在改良的同时制造材料也可以不断创新。 它真正的问题，我认为是会对全球汽车市场的生产体系产生冲击，包括很多生产线没办法改造，各大品牌就需要重新开始，这种供应链上的变化要比技术更迭的影响大太多了。所以童心未泯的男孩子们，你们希望自己的车变成一辆大号的“奥迪双钻”吗？【来自懂车帝车友圈】
