对华临时关税生效后，欧盟再出招，德国紧跟，中方反制来了   自欧盟宣布将对中国电

对华临时关税生效后，欧盟再出招，德国紧跟，中方反制来了   自欧盟宣布将对中国电动汽车加征关税以来，中欧之间关于此事已经进行了多轮磋商，但从最终结果来看，双方还是没有谈拢。   7月5日，先前拟对中国电车加征临时关税的决定，已经正式生效，持续时间暂定4个月。在此期间，欧盟会和中方继续磋商，但若在11月前，欧盟没有超过半数成员国反对这项决定，那么它将会作为终裁继续实施。 消息出来后，宝马集团董事长齐普策立即对此事发表了看法，他认为欧盟委员会的这个决定，破坏了欧盟倡导的自由贸易原则，并表示欧盟想借此加强内部车企竞争力的做法是行不通的，这样做只会加重欧盟消费者的负担。 其实这并不是欧洲车企首次对此事表态，早在6月12日欧盟宣布将对华电车加征关税时，德国奔驰、大众等高知名度的车企就曾明确表示反对。 在欧盟委员会发布公告前一天，德国汽车工业协会甚至还特地发文表示，欧盟此举其实等于给自己“使绊子”，因为这会让欧盟推行电动出行和改善气候的目标更加难以实施。 尽管内部车企反对的声音如此之大，欧盟依旧充耳不闻，“铁了心”地想限制中国电车的发展。   对此，中国商务部发言人称，中国一直主张通过对话来处理双方的经贸问题，并多次反对欧盟对华电车加征关税。   值得注意的是，中方此次不仅是口头表达不满，还做出了实际行动。   就在临时关税生效同一天，中国商务部发文表示，本月18日将召开对欧盟白兰地反倾销的听证会。据了解，中国对欧盟白兰地立案调查一事，最早是在今年1月份提出的，但拖到7月份才召开听证会，明显是对欧盟关税生效一事的回应。   事实上，欧盟当初宣布对中国电车加征关税时，中国就对欧盟猪肉及猪副产品发起了反倾销立案调查，这倒不是说中国想挑起中欧贸易战，而是欧盟太“咄咄逼人”了。   据英国媒体报道，在加税前夕，欧盟还计划在本月对华跨境电商部分商品征收进口关税，以遏制“廉价进口商品的激增”。换句话说，中国制造的商品“物美价廉”，导致欧盟的电商平台竞争力下降，所以要征收关税。   此外，德国为了给自己和中国未来的谈判加码，也搞起了“小动作”。7月3日，德国禁止了大众旗下的燃气轮机公司向中国企业出售相关产品。   可以看到，德国自知难以说服欧盟其他成员国对中国电车加征关税后，为了保障自己的利益，也开始给中国来“硬”的了。   这也在预料之中，毕竟德国在与中国的汽车贸易上吃到了贸易顺差的“甜头”。去年，德国向中国出口了价值151亿欧元的乘用车和价值112亿欧元的汽车零部件，而从中国进口的汽车价值仅40亿欧元，汽车零部件则更低。   现在欧盟对华电车的临时关税已经生效，未来中欧之间势必会有一场博弈，在这个情况下，德国将对华禁售燃气轮机作为谈判筹码也在情理之中，只是这个方法并不高明。   值得一提的是，虽然现在中欧贸易关系日益紧张，但也不是没有缓和的机会。   先前因为中方的反制，欧盟成员国之一的西班牙就有了想和谈的迹象，同为成员国的波兰为了避免受到影响，还专门“登门拜访”，并且匈牙利现在正担任欧盟轮值主席国，在议程设置上，应该也会为中欧贸易的和解出谋划策。   另外，根据欧盟此次公布的信息来看，其对华电车临时关税的税率都略微下调了，虽然是“蚊子腿”，但这也说明未来中欧之间还是有谈判空间的。   总的来说，避免中欧贸易战的关键在于双方如何在博弈中找到平衡点，在接下来的4个月，双方能否谈妥，中欧贸易战会不会彻底打响，我们拭目以待。 #欧盟对华电动汽车加征关税靴子落地##商务部对欧盟白兰地发起反倾销调查##德国刚叫停出口中方就宣布取得突破#