果然，一旦合资车玩价格战，就没有国产车什么事了。 本以为秦Plus降价后会消灭轩逸，没想到根本卖不过对方，5月份轩逸卖了31600辆，秦Plus卖了29947辆，虽然说差距不大，但也浇灭了网友之前的所有期待。秦Plus卖不过轩逸的原因很简单，因为后者的价格战更厉害，因此性价比更高。轩逸之所以不畏惧价格战，是因为这款车在设计上已经很多年没有太大的变化，内饰设计依旧依旧老古董，核心零部件发动机变速箱也根本没啥升级，简单来说这款车在过去很多年来都没有投入一分钱的研发费，但生产成本一直在降低，可想而知其利润究竟有多高，因此面临自主品牌的价格战，丰田根本不怕，你狠我更狠。所以我怀疑合资品牌一大堆车型之所以很多年不做出内饰、外观的改变，以及全面升级发动机和变速箱，就是等着国产车价格战的到来，如果不到来就继续吃老本，赚大钱，如果来了，降价比国产车还要猛，也就是赚钱少一点而已。就拿最新款雅阁来说，这套内饰，和十七年前没有太大区别，一个外观能用好几年，发动机也不见得有多大升级，所以没啥研发费，利润非常高，难怪现在一口气降到13.98万，如果国产电车没有崛起，真不知道这些合资车还要吃老本卖高价多少年。
0service-Chen
中国市场6月秦销量68450，6月轩逸销量33693，一半都不到。
0service-Chen 回复 07-04 07:58
中国市场比销量，比亚迪能把尼桑打出屎，一款车就可以挑战尼桑全系。
蛰伏娱乐 回复 07-04 11:04
秦l订单十几万台，产能跟不上，要不更多
用户99xxx71
轩逸埃丰田什么事啊！
回锅肉图 回复 07-04 21:53
一个稿子挣两份钱
小楼听雨 回复 07-05 06:42
本来只有五毛，这下不就有一块了😁
互相折磨到白头
如果没有秦，没有中国电车，，轩逸会降价不？？
伊泽瑞尔 回复 07-04 02:53
不会。老牌车企长时间不更新不进步因为没有太大的竞争反正躺着就能赚钱。但是新的挑战到来了，它就得等死。惯性不是那么容易停住的。
能吃能睡 回复 07-04 11:02
你那么聪明，赚到大钱了不？能润不
抛锚的黄瓜
轩逸的发动机和变速箱的技术，让你模仿你都做不出来！还技术老旧，日本子的发动机和变速箱的技术领先国内最少50年。承认别人优秀就这么难吗？有本事国产车企，把发动机和变速箱的技术赶超了国外车企！每天就会自嗨，卡塔尔量产车组拿个第一回来再吹吧！
必圣 回复 07-04 16:01
快起来，地板凉。
宝庆府的搬砖工 回复 07-04 17:39
爱因斯坦罗森乔
可拉倒吧，都降到底了才这点销量，还好意思说。
唐人传说
主打一个拆分算量！他们可以把秦dmi和秦L分开来算。如果还不行再把秦EV分开。再不行就可以分颜色，总之能打败你！
温柔 回复 07-05 10:03
然后新老轩逸同堂一起算销量。
孟昭斌 回复 07-05 10:09
精日都能按车架号分
用户10xxx45
感谢中国车企，他们让合资车降价！
用户10xxx58 回复 wf 1985 07-04 10:41
你不啥那说说合资是不是进口呢
wf 1985 回复 07-04 10:37
你傻呀？合资进口分不清？
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
0service-Chen 回复 07-04 13:17
这么牛逼还鞠躬道歉。
咋咋林 回复 07-04 12:47
又一条，五毛
否极泰来
买便宜日系车的人，我从来不惹，尽量让，自己生命都漠视的人真不致惹
文墨 回复 07-08 17:14
你开的装甲车吗
紫色 回复 07-07 12:42
破奇瑞
人生如戏全凭演技
轩逸和秦，各有优缺干，轩逸是你10年开不坏它，秦是你10万买到20万的配置。
紫色 回复 07-04 09:24
这位大哥没车是不会坏的！10年的老车送我也不要！你去问问修理厂看看，去4S店看看！
蛰伏娱乐 回复 07-04 08:04
轩逸7万公里变速箱百分之八十五都得坏，
用户14xxx76
跪的时间久了
记忆中找你 回复 07-05 04:58
比亚迪天下第一，海军上亿
ヅ浅諾檸檬心゛ 回复 记忆中找你 07-06 08:35
有华为牛逼吗
屎地芬裤衩子
尼桑太君在中国敢把比亚迪当对手？你销量不及人家零头吧？人家去年卖了三百多万台
伏地魔 回复 07-04 13:26
尼桑充其量也就是一个少佐
茅草屋
当街上几千万辆滴滴用的是什么车就知道未来的趋势是买啥车了，油车高配一个全波段收音机就可以让老百姓觉醒了。没有对比就没有伤害！
高峰
近日，中汽数研公布了2024年5月轿车销量排行榜的完整榜单。具体到销量，海鸥单月卖出3.27万辆，成为了第一；秦PLUS DM-i卖出2.9万台，位列第二，驱逐舰05为2.4万台，排在第四名，秦PLUS EV竟然卖出了1.8万台，位列第六，比亚迪汉单月1.69万台，成为了第八名。于剩下的四款，则均为合资品牌，分别为日产轩逸（2.8万台，第三名）、上汽大众朗逸（2.1万台，第五名）、一汽-大众速腾（1.7万台，第七名）和上汽大众帕萨特（1.59万台，第十名）。
喂借个微笑 回复 07-05 11:01
大家支持国产才会越好
我就是我 回复 07-12 08:40
商业化的市场，主流价值观就是向利息看齐。这次的油罐车，以前的三聚氰胺，不干人事的行业潜规则。利益面前，不分国企，外企都是趋利的动物
知了
要不是自主品牌的崛起，我们还在买20多万一辆的普桑、10几万的夏利，所以那些对自主品牌热嘲冷讽的人，不是蠢就是坏，要不就是拿外国人钱的公知
爱依然 回复 07-05 09:43
电视割了吗
知足 回复 07-06 00:28
洗衣机割了么？空调割了么？冰箱割了么？
双龙出海
支持秦再降两万一台，直接送日产，丰田回老家，全国人民支持你[滑稽笑]
双龙出海 回复 07-06 16:15
资本家的手法
称心如意 回复 07-08 07:50
也没见白色家电比二十年前贵了多少
爱手心纠缠的曲线
两兄弟欺负别人一个 还不准别人兄弟帮忙
煎饼爱上奶茶
以前滴滴是轩逸，现在滴滴是比亚迪，肯定比亚迪有销量
李达康 回复 07-05 08:47
你们那里天气好啊，而且经济条件比我们好，不冷，我们这儿一年得有半年零下，冬天零下30℃，电车开出去，就是个笑话，特斯拉500公里，续航100多，换成比亚迪那插电标100公里，能跑20公里。特羡慕南方的天气，我们今天最低气温19℃
0℃夜 回复 07-05 09:18
为什么不用轩逸，自己没点逼数
文武生
都是那些不知羞耻之心的国人撑起来的销量，小日本的核废水希望它们也抢着喝。
星陨 回复 少宇 07-04 07:39
XRV简陋内饰加91净功率居然还卖11万，感觉买个五菱宏光内饰都比它显得豪华，星越L动力就比XRV强出太多
少宇 回复 07-04 07:04
第1辆车买的是XRV，今年换了辆星越L，两两对比前面是个渣
用户15xxx94
日本车的没落已经是必然的了，现在日本车的没落只是个开始，日本车往后会更惨
云天 回复 07-05 10:09
日本彩电业，日本车的明天[滑稽笑]
尔来四万八千岁世上谁人不识君 回复 07-09 23:13
棒子车早就挂了
货锅羊泯
买轩逸的都是～～
h妖怪哪里跑 回复 07-05 21:19
nidie
烟雨纷飞拥卿眠 回复 07-04 15:11
我想买劳斯莱斯，你给钱
ILNBA
小鞭估计是外国间谍，大家赶紧好好查一下他
用户47xxx39
日本车在中国市场的利润基本都是百分之百，所以现在的价格战对日本车没有伤筋动骨
用户14xxx10 回复 07-10 22:34
销量一旦被打下来，你就是利润百分之几百万都没卵用。该关门还得关门
傻乎乎的猫 回复 07-05 08:44
市场份额降低之后，成本会升高，然鹅价格却不得不降。久之量变会引发质变。
舍得～～牛牛
鬼子车的安全气囊质量最好，可以传③代，当个传家宝
罗粒耳朵
企业家底现在的比亚迪增长迅速 不亚于日本车企 如果上升到国家层面 如今的中国更是让小日本望尘莫及
用户10xxx53
轩逸你妈啊
天护
主要是加入世贸年限够了，关税要减少或者取消[静静吃瓜]
天护 回复 07-05 14:12
怎么只允许你加关税不允许人家加关税
记录till 回复 天护 07-09 10:56
可以啊，那不是跟你的上面评论冲突了么？
用户97xxx74
啥年代了，一个破面包车开十年都没有问题，还说国产车不行！
不离不弃
赶紧买吧，五年后中国市场上就没有轩逸了
旋晕木马
合资车也开始买水军了吗？最近看到好多吹合资车的帖子了[哭笑不得]雨后春笋般的。。。
用户44xxx49
这编得也太不敬业了，估计是5毛也拿不到
威远
打价格战，最后就是拼家底，这是国内企业的软肋。没有那么厚的家底。
Ryan 回复 07-05 06:24
大势已去，鬼子会那么傻拿家底来拼
威远 回复 07-04 13:03
资产负债率超过77%运营，且连年增高，想说赚钱不那么容易。恒大在前，暴雷时资不抵债。
晨风暖
朗逸有6.98的版本
疯了的小馒头 回复 07-05 00:18
人家标个最低价的，但是不生产，你只能买8.98的
我就是我
当年宋坐上了第一，狗子就把宋分成4个种类算，结果一个宋就占了前四，把狗子气得半死，于是有把四个宋合在一起算了，毕竟一个排名第一总比前四都是宋让狗子们舒服得多[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
上王者真难
这时候不买秦而去买轩逸卡罗拉一类的人还是对品牌太过敏感。十年前买比亚迪需要勇气，现在买比亚迪可以不用考虑。国产车进步那么飞速，是可以开始支持国货了
村长
什么玩意都来发表
用户12xxx30
老百姓能得实惠的才是好的！
明聪
比亚迪秦赢了是肯定毋庸置疑的。以前国产多少钱，都没办法撼动合资。现在合资要调价来报销量。这就证明，国产已经是主流。
potedoss
轩逸？丰田？
用户10xxx36 回复 07-07 23:07
就两加一起都不够看的[开怀大笑]
灿烂的星空
秦加驱逐舰05了？
元气满满
你可以不买国产车，但是一定要感谢它，不是国产车的出现，你喜欢的合资车价格不菲。
一叶知秋-木易
中国电车牛逼！质量我不知道！只知道把合资车价格打下来了
平常心
我同事21年花了十四万，排队、加价购的轩逸，现在七八万就有现车了。二手四万都没人要。都怪比亚迪。
用户16xxx37 回复 07-05 00:34
7-8万是经典款吧，老款
用户29xxx49
基层充电不方便，比亚迪混动必须一周充次电，我们老旧小区，停车都不方便，充电就会挡住别人车，所以买车只能买油车。
爱看电影的小娃娃 回复 07-05 11:18
兄弟，充电桩一年内可以覆盖，你一年内能再换一辆车吗，眼光要放长远啊
傻乎乎的猫 回复 07-05 08:49
可以有变通的处理方式的，隔一段时间就把保电拉最高用一下，这样可以拉长满充电间隔。
假行僧 。
买轩逸的我真不理解是什么想法
青山依旧
电车卖得好就证明还在吸油车的血，如果将油车上购置税，燃油附加费，城市建设费，教育附加费等等各种税费免除你估油车会不香吗？
Ryan 回复 07-05 06:50
那是国家的政策，又不是车企收的，人家已经把这部分钱回馈消费者了，看看同个价位，电车和油车的配置就知道了
奎文60D
比亚迪牛逼
Shawn Ma
不惧怕价格战？！那你不降价啊，跟着降价你说你不怕？！
社会万千
很少拉黑人，但是要拉黑你
阿正
全身是软的，就嘴硬
用户79xxx03
销量如何不管，国产车把合资车价格打下来，这功劳不能否认吧
猎人
一碗蒸蛋能上热搜！！汽车的价格互相比较！哪个收入高？？
不与小人争辩
到底是谁还在买轩逸这种车啊？[哭笑不得]
追光
鸡蛋壳轩逸能卖那么多？不信有那么多不怕死的！
风凌
内地新兴的那些汽车品牌有几个是健康的。抛开补贴没几家赚钱的，即使如此，基层生产工人待遇也差，很多还不如富士康。全靠融资和银行资金撑着，如果后续没办法改善，估计没哪家可以足额支付遣散费。更不要说像合资车那样高规格炒人
用户12xxx24
只要你打算开过保就换车，我建议你买电车，当然你若能开上八电车也不心慌欢心继续开的话，我更建议你买电车！适合你的，便是最好的！
傻乎乎的猫 回复 07-05 08:53
现在在超过8年还在开的电车已经不少了，何况技术在进步。
Cxy 回复 傻乎乎的猫 07-08 02:21
吹牛逼不打草稿。2016年出电车的都是什么货色，那时候续航里程是多少，如今还剩多少，你那能开的标准是什么，是能动就行吗？
时空质能
能把合资车价格打下来，是国产车的功劳。
用户11xxx15
轩逸跟丰田有半毛钱关系啊？
郭世玺
买这个车的人应该都是第一台车。买了就后悔！
传奇
5月秦plus卖了48600辆，你在这里胡说八道个屁了
光影随行
买燃油车的，都是老脑筋
用户10xxx85
国产很多品牌，首先投资广告，其次投资外壳，最后投资研发提升点质量，使其能骗过客户就行，不必太好，所以购买国产车，很多人都纠结。中国企业很会做生意，第一代车，粗制滥造，爱要不要，第二代车，换外壳博消量，第三代加配制抬价，一环扣一环，套路客户！有点可恶！！！
Wilson
其实无论是哪个品牌降价，消费者都没有得益，因为在用的车卖给二手车贩子，回收价也会下降这个幅度，二手车残值下降幅度抵消了新车的优惠幅度。
Ryan 回复 07-05 06:47
你这脑回路[点赞]
傻乎乎的猫 回复 07-05 08:50
但原来只能买二手车的钱现在能买新车了……
用户15xxx69
比亚迪秦L新能源车实测油耗5.5，还不如丰田本田的普通老油车省油。哈。而且比亚迪刹车距离44.14米，操控非常差，容易追尾。
画龙点睛
最多也就剩下三到五家车企，最后的价格刺刀见红战还没到呢！
新生代＊超～大眼仔
用轩逸经典加新轩逸销量来比秦dmi销量？轩逸经典和新轩逸就是一款车！秦dmi和ev就是两款车是吧？
烟雨剑
说的好像国产车有什么研发成本一样。都几万块钱的车，有什么研发成本。
用户10xxx00 回复 07-05 17:54
上市公司报表看看就好？
用户10xxx00 回复 07-05 09:34
知道什么叫公司报表吗？
123
怎么可能不怕，广汽的老板都要掀桌子了，BYD都没敢公布998的销量，怕被各大合资的老板给阴了
M＆M
技术，价格之外还有舆论战，丰田们还是懂的
用户17xxx10
轩逸和丰田都没搞清楚就在这扯淡
好自为之
合资的那几位董事长不是说不能不可以降价么？！
KingTouch
果然没有国产车 合资车价格永远降不下来，还高高在上
涛涛
中国人真是的，不买他们不就得了
司空
价格战不是好事，为了降低成本，车企会铤而走险，最终受害的还是消费者。而且一旦很多车企因为价格战退出竞争，最后造成寡头独霸的时候，最终的价格也许比现在更高
凯迪不拉客
丰田的轩逸，你让日产的老板情何以堪？是不是想杀了丰田章男？
tb1442898449
汽车大大小小的铁皮都要模具来完成，曰德车型四五年以上才重新设计。一套可用回五年，设计团队也是如此。两项成本也是一大开支。
用户13xxx13
所以你去买啊！多少年都不升级，降这么多会倒闭的，你们以后买不到就麻烦了！当个冤大头原价➕几万去买支持一下吧[赞]
熊立锋
轩逸跟丰田有毛关系
海誓山盟
垃圾车！变速箱总坏
用户16xxx31
日产不定价格，定价格的是东风，还有国内代理。
远空的鹰
确实，价格战对日系车来说是多赚少赚，对造车新势力来讲是生死存亡。好多已经砸进去了几千亿的新能源车品牌，要灰飞烟灭。
~汤面~
吃水不忘挖井人，要谢谢BYD
果宝奇儿
都是油贵的问题，其它都不是问题。不是油贵的问题，电车那来的优越感
言八K 回复 07-07 01:08
哎哟不错哟！
恰噶123
蠢货，还帮别人沾沾自喜
擒屎皇
一样价格当然买秦，动力甩轩逸几条街。
用户10xxx77
一群日本的哈巴狗，鉴定完毕！
用户15xxx69
本田混动几年前就3000公里了。本田是f1混动世界冠军。本田f1把奔驰和法拉利打得满地找牙，去年22场比赛，本田混动赢了21场。今年F1已经比赛了两场，本田混动又是两战两胜。比亚迪吹得天花乱坠，结果连参赛资格都没有。
有梦想的咸鱼 回复 07-04 12:32
Only、稀饭
唯一的长进就是屏幕越来越大，各种花里胡哨的的东西越来越多。
Ryan 回复 07-05 06:54
功能机屏幕小，你是不是用回去？
R.M.B
原来一半的利润，现在可能还有20左右，所以一点不慌。特别是轩逸这个车，真不知道为啥买的人这么多，这个车真的很魔幻！
用户16xxx37 回复 07-05 00:35
19年买的经典款，没找到其他9万以下类似的车
姓赵字维见
一汽广汽上汽可是国产吧[滑稽笑]
生吞 回复 07-05 10:14
这是俩刘禅
猎人
吃老本卖高价的是谁？呵呵
呦鸣2012
那你叫合资车降价啊，别光说不练
HC949
把大排量的合资车给干下来吧！嘿嘿
神奇的先先
轩逸4.98还有赚头！
无界妖瞳
丰田轩逸，那日产一定是卡罗拉
似梦年华
14万买这个？？
随你便
继续👅，继续跪，反正我不买。
阳光未必暖人心
所以以前高价卖的有多黑？？？
用户10xxx59
不买比亚迪但也要感谢比亚迪
一高
打蛇不打七寸，直接五万一台干死它