丰田发布第五代混动系统，领先比亚迪DM5.0。 丰田刚刚发布全新一代混动系统，WLTC百公里油耗只有4.07L，这已经遥遥领先比亚迪DM5.0，这么说不是没有理由的，就拿最低配也就是纯电80KM续航的秦L来说，发布会宣称百公里油耗2.9L，但比亚迪说这不是量产车，而且是NEDC测试，而WLTC标注的数据是3.8L，然而在众多车评人测试下，实际油耗超过4L，更重要的是9.98万秦L内置一个10度的电池，而丰田第五代混动系统系统电池容量只有1.8度，不能用于直接驱动汽车，就能做到4.07L，完全说明丰田混动技术确实厉害。如果秦L也用1.8度电池，那油耗估计要破6.0L，来看DM5.0没有吹的那么厉害，全靠那块超大电池驱动汽车。
额
把人能笑死，日吹的文章还要脸不。。丰田混动凯美瑞卖了多少年了，标的4.1油耗，随便哪个网站，车主平均油耗有一个低于5.3的吗。 日吹得不要脸已经无极限了。技术落后就吹稳定性，配置低就吹故障率低，偷工减料就吹是吸能，各种造假天天鞠躬，真是躬降精神。
王牌大间谍1982 回复 07-07 11:24
孩子，真开过也不用你这么阴阳
朱爽77 回复 07-07 07:10
你在市内代步可以做到的，十几年前的凌志300也就5个油
四叶草
感谢比亚迪，如果没有比亚迪发布最新5.0技术，丰田不可能上市最新技术，其他车企就不说了，是比亚迪打破了浑水摸鱼，躺着赚钱的舒适圈[点赞]
用户14xxx26 回复 07-06 12:46
以前电器也是
呕吼吼 回复 07-08 00:13
日本人的车很轻，油耗低点正常毕竟安全很重要
xx
以前看相机胶卷，感谢乐凯；后来看电视，感谢长虹；现在看汽车；感谢比亚迪。国产可能不是最好，至少能让老百姓消费得起，让外国产品不至于无所顾忌。
007
把电池做小才是偷工减料。
穿越冰河河 回复 07-06 16:25
关键是把电池做小了，油耗还没人家低。
用户39xxx52 回复 07-07 18:34
是为了安全，电池包越大威力越大
A_゛(^^)
你是高贵大丰田别自降身段了，比亚迪不配和你对比。
自由控 回复 07-05 15:01
躬匠精神，没有什么不能吹的，被发现了，无非就是一个鞠躬而已
禾子1998
要不要把车的重量核算下 然后同重量的情况下进行 别丰田是无人驾驶的数据，比亚迪是满载5人的最大数据，
明 回复 07-07 09:53
还要考虑动力问题呀。。动力弱鸡一样，油耗在没秦L低。。价钱还贵
聆听风景线
人家秦L实测以90公里时速能跑1800多公里，城市道路实测超过2100公里，120公里时速实测1300多公里。丰田才刚发布就开始吹多厉害了，等实测再吹好不好？
痴情微笑151 回复 07-07 22:52
实测完就吹不动了[哭笑不得]
星期三西葫芦
就是那个加价不啃气，降价就哇哇叫的广汽老总吗？听广汽的研发费用是比亚迪的上百倍。[doge]
云往哪里飞
倭系车就是移动棺材
沙滩上的浪花的爹 回复 07-08 19:56
能吃能睡
你带块大电池重了100公斤，所以你油耗低，你要是换块小电池轻了100公斤，油耗会高到离谱，信不信？我昨天拆了牛顿的棺材板，就是辣么自信！[狗头]
耿睿智
实际上城市里上下班，电动车确是省钱，百公里15度电，也就0.075元每公里，养车成本很低，如果不考虑面子问题买个几万元的电动车上下班代步还是很经济的。
八零后～大叔 回复 07-07 22:45
心里话，一部车也就二十万以下能有啥面子，所以十万五菱比亚迪电车出行成本低才是最好得！
九万 回复 07-08 21:06
[捂脸哭]为啥我要9分钱一公里，你们能这么低
klrs
都在虚标，虚多少而已。丰田吹得这么牛逼，怎么不早拿出来？日本人就是喜欢挤牙膏。
用户13xxx97
国货之光，有国货才有光！
小密 7队
丰田汽车油耗不低，正常开，卡罗拉冬天要8.6升，夏天9.6升，高速6.3升
孔秀哲 回复 07-08 08:22
过分了
追光
一汽丰田亚洲龙发生交通事故车内5人身亡，一个安全气囊都没开。卡罗拉.荣放……安全测试造假被迫召回。生命只有一次，为自己负责。
爱国至上
不会又是数据造假吧。小日本可是造假的祖宗。
用户10xxx03 回复 07-06 22:31
夜郎自大锅就知道吹牛盲目自信沾沾自喜
用户10xxx03 回复 07-06 22:30
夜郎自大国就知
牛牛
至少比亚迪实测也比鬼子货低
岁月无声
倭人造假成性！先别吹牛逼，雅阁混动说好的2900公里咧？结果只有1200公里。这个造出来再说。
Sagara娑竭罗龙王
大家继续讨论
手心的沉默
滚回倭地去
用户16xxx78
都是在吹！！！我还是开我的破油车。
冢虎
我的霸道的确省油综合只要11.4升
一日不可无音乐 回复 07-06 19:26
我们单位的普拉多百公里油耗17升。
冢虎 回复 一日不可无音乐 07-07 12:55
我是3.5L的平时开后驱，高速偏多
幻影
日精文章
我岚县
咱们多人键盘侠就是厉害，大坝缺口可以用键盘补，技术上也可以键盘补，一个个在家闲的没事干，什么东西没有搞清楚可以指点这个那个，我真是服了
曾仁
你真不是个明白人，先不谈技术、产品与量产之间的差距，比亚迪的最大优势是综合制造能力优势，她能把相同类型、相同技术的产品做到世界最低价格，这足以支持她保持领先地位！
4950894
日吹文章，丰田大佐
一风
过段时间又出来几个鞠躬道歉的，我们做假了
马一鸣
别的不知道，根据实际驾驶经历，现款双擎动力响应、平顺性、发动机静音绝对比不上dmi。馈电油耗相差不大，但是后者带插电车重了300公斤！
粨厌仔
现在还有日吹，我们的悲哀，叫丰田赶紧加大力度吹牛吧，哪怕被发现，鞠躬就赢
大大
汉奸发的还是小日本自己发的
song
不要拿纸面的东西哔哔，要真实路段一起跑跑，这家伙就是带节凑，两款车从价格，配置，能耗，体验，放在一起比才有可比性。比亚迪卖的火是有道理的
水丫水丫
这么先进应该30万起售还得加价，不然对不起这技术[得瑟]
ZJW
众日吹欢呼雀跃
长城
比亚迪是合资车价格和技术粉碎机？销量只能说明顾客认可
用户14xxx42
丰田什么时候会把最好的发动机用到中国市场，你想多了
tb884619499
小编，你如果说你是文科生，就算了！如果是理科生，我见一次打一次！
王冬利
本田活动不是号称一箱油2400公斤吗，结果呢？只有1300，打脸不？丰田混动，雷克萨斯，ES300H，油耗最低也要6个，换个人开，将近8个，50升油，最多800公里
die
bz4x吗？
何大宝 回复 07-03 19:38
这个牌子的意思是：贬值4倍吗？
liang1688
缺钙！继续跪着！！！！
nick
亏电状态下，比亚迪的3.8，我实际跑4.1，注意了是亏电状态，这个状态类似你说的小日本的小电池，靠能量反馈内发电，你敢说小日子的数据没造假，小日子造假都鞠多少躬
用户10xxx03 回复 07-06 22:32
日本企业几万个，有几个企企业到家怎么了？ 中国企业从来不认错。从来不召回。
风雨
小编你是日本后裔，鉴定完毕！
顺势而为
日系混动是以牺牲动力为前提的省油。本人来了三年了跑高速跑到120得跑几分钟才能跑上去还得是下坡路~他奶奶的
风水师
丰田很不错，小编去找你亲戚吧，中国虽然幅员辽阔，但事实已经装不下你了
adi
白痴
风吹一阵
哇，这么牛逼的技术不得售价100万一辆？
凹凸
是你啊？那就不奇怪了
YOYE
测试一下油耗
笑笑
比亚迪最棒
中国加油
日本破车，从来不买
用户10xxx33
一个字，爬爬爬
淡白色的平凡
插混那块大电池使用中能省好多钱[滑稽笑]
阿正
全身都软，就嘴硬。
大师兄
你变了，小日本请恢复以前的姿态，每辆车减配加加价才是真实的你，现在还有灵魂么？
Kaze
红豆泥斯密马赛
谭sir
比亚迪12w 丰田18w如何选
niko
那么问题来了是798还是998呢
恰噶123
这只是轻混，不能充电，不能纯电
为了生活
皮薄整车重量轻，所以油耗少，但安全系数不高咋办呢？要钱还是要命？
用户17xxx85
直接拉黑
咔咔咯咯
又一个精日分子。
酒馆or不打烊
电池减少了，没把减少的钱给用户
隔壁老叔
每天不用油还可以跑80公里，你说气不气[打脸][打脸][打脸]
佛老
你们开过丰田和比亚迪吗？
大口罩
x2gin
NEDC你不认没问题，但都是WLTC你高那么多怎么遥遥领先的
似水流年
大电池又大电池的好，可以充电，小电池又小电池的好，重量轻，要看你的需求了！
王得生
日本车再好，我都不买
大海
日系车大部分都是欢乐表，真按加油跑计算都不会低
我是风
日本人造假已经习以为常，丰田本田更胜
巴萨小伪
还有谁？还有谁？还有谁？
用户11xxx01
有秦的加速度没？谁不知道加速最耗电
用户10xxx03
只买日系丰田牛逼。
用户14xxx08
举报的点我一下
tb99548276
6.98吗
耿睿智
比亚迪5.0和奇瑞风云A8有着异曲同工之妙，单档单电机结构简单成本低。
Vict
电池做那么小，肯定是偷工减料，即使这样，还只能做个40多升的油箱，就这还好意思嘎吹并拉踩迪
老男孩
首先，我有80公里纯电，所以我上下班是0油耗，请问你怎么和我比啊
八零后～大叔
把汽车电池搞成手机电池一样大小才是技术[狗头]
Alex
丰田就是 电辅助的油车，比亚迪是 油增程的电车，他俩有本质区别，比亚迪更高级，丰田混动和比亚迪有跨代的差距
灿烂的星空
你丰田也来大电池呀？
奋达闲聊
电池小了，也没见价格降啊
罗罗
日汉又出来了
沙滩上的浪花的爹