讴歌ZDX Type S：请别用骗人的把戏侮辱车迷。[怒]
ZDX当然不是本田自己造的BEV，而是和本田Prologue一样，诞生自通用BEV3电车平台的换壳产物。本田Prologue定位蝼蚁一些，和雪佛兰Blazer EV一样产自墨西哥通用工厂。ZDX则和Lyriq一样诞生自美国田纳西GM工厂，ZDX内饰做工用料确实要比Prologue好很多。[good]
499马力推动2.7吨的车其实算不上很强劲，只能算比较充沛。主观推背感还不如型格Type S，整个加速感受没有让我感到有任何的激情。[污]
转向对于一辆SUV来说算挺沉的，无论什么模式都是偏沉的手感，似乎暗示驾驶者它有一定运动性。但转动之后，会发现其就是个纯豪华SUV的转向，转向电子感强几乎0沟通感，2.7吨的车重和柔软的空气悬挂带来的笨重拖沓的车身跟随性告诉你这就是一辆纯家用车。
方向盘的握感也有很大问题，三九点位置根本握不牢，被一块凸起的塑料顶住了，让我握着方向盘就没有任何驾驶的欲望。
这车如果不叫Type S，我觉得整体看倒还行。就算是22寸车轮滤震还是很好，底盘动作很稳很高级。隔音很不错，动力输出很顺，刹车脚感也没什么问题，日常买菜整体很好开。内饰做工用料考究，前后排无论是空间还是座椅舒适度都很不错，B&O音响效果很不错。是一辆合格的豪华电动SUV。
讴歌这牌子本来就缺乏品牌认同，结果本田搞换标车也就算了，好不容易建立起来的完整Type S运动车产品线，非要加这么个开起来毫无运动感的玩意儿，开着也完全不像一辆本田/讴歌。全是拿来主义，看不出来有一点用心，实属摆烂到无可救药的行为。[怒]
