十年前马斯克在中国交付Model S的珍贵历史照片，其中一位车主成为特斯拉的劲敌。 大家看看这张照片，右边第二位车主，正是现在的理想汽车创始人李想，马斯克怎么都不会想到会发生这种事情。 值得一提的是，Model S第一次在我国上市的时候，起售价超过70万，加上一些税费，落地超过100万，当年还不能上绿牌。如今这款车已经成为过去式，当二手车卖也没人接手，说明无论是什么品牌研发的纯电车，没有保值率这么一说。虽然最新款Model S起售价仍然68.49万，但销量很惨，因为都被第一代Model S搞怕了。 现在特斯拉的销量主要来自Model 3和Model Y，由于国产电车的崛起，特斯拉面临的压力越来越大，开启了一次又一次的降价之路，看来特斯拉也没想象中的那么强大。
岳麓
左二是小鹏汽车的何小鹏，右二是理想汽车的李想。
灰不溜秋的
3降到15万会怎样[滑稽笑]
非一般的感觉
没有马赛克就没有中国电车的崛起