偶遇 Pajero Evolution 街道版（V55W），真的跪了[跪了]说起Evo，大部分人首先想到 Lancer Evolution，但其实三菱自家的帕杰罗Pajero也有 Evolution 版，而且是更牛逼的存在。
三菱为了证明 Pajero 是真·越野，从80年代初就用几乎原装的 Pajero 参加巴黎-达喀尔拉力赛。1985-2007年间总共斩获12个总冠军。话说在 1997 年，为了应对原型车分组规则变化，三菱很“鸡贼”地先开发了赛车版，然后逆向量产了 2600 多辆，这不就能满足 T2 量产组参赛条件了吗[doge] 所以眼前这辆，正是当年的 1/2600…
硬件方面几乎跟赛道版别无二致，配备 3.5L DOHC V6 6G74发动机，MIVEC和双进气歧管可变进气系统，6500rpm 可输出275马力。两门车身，采用了超大号翼子板、双鳍状后扰流板、发动机罩进气口以及各种赛车设计元素。前悬挂采用双叉臂独立悬挂，后悬挂则是 Evolution 版独占的多连杆独立悬挂。四轮驱动配前后Torsen差速器。
这届帕杰罗 Evo 也一如既往争气，不仅承包了97年达喀尔的领奖台，成绩更是碾压同组对手。再瞧瞧现在的三菱，唏嘘啊[挖鼻]
