古早舰娘
「新田丸」级货客船
「新田丸」（Nitta maru）
「八幡丸」（Yawata maru）
「春日丸」（Kasuga maru）
三艘同型船的首字母刚好构成其所属航运公司日本邮船株式会社的缩写NYK
该型船也是基于“优秀船舶建造助成施设”框架建造的最大船型
设计用于「日本-欧洲」航线
截止开战前该型船作为货客船的体量仅次于同公司的「浅间丸」级「秩父丸」（由于采用了不同于两艘姊妹船「浅间丸」/「龙田丸」的动力系统，其总吨数由两艘姊妹船的16950±水平上升至17500水平），总吨数17150（实标17149）
三艘「新田丸」级最终开战前后按倒序被改造为「大鹰」级航空母舰「大鹰」、「云鹰」、「冲鹰」
「新田丸」级货客船在「日本-欧洲」航线的主要竞争对手，德国货客船「沙恩霍斯特」（总吨数18184），在开战后由于滞留日本，最终被日本收购并参照「新田丸」级的改造方案改造为航空母舰「神鹰」，虽然由于完全不同的初始设计，船体规格、体量以及动力配置都与「新田丸」级有所出入，但「神鹰」也被归入「大鹰」级分类
另外，同样基于“优秀船舶建造助成施设”框架建造的大阪商船株式会社「阿根廷丸」（总吨数12755）也在开战后参照「新田丸」级的改造方案改造为航空母舰「海鹰」，也被归入「大鹰」级分类（同型船「巴西丸」在回航日本接受改造的航程中被击沉）
五艘「大鹰」级除「海鹰」搁浅并在战后解体，其余四艘均被潜艇击沉
另外上面提到的「浅间丸」级也有被改造为护航航空母舰的计划，但并未实施
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