《中规中矩的大尺寸合资A级车———速腾1.5T》好久没开过在售的传统燃油合资A级

法系车评人 2024-06-15 11:18:38

《中规中矩的大尺寸合资A级车———速腾1.5T》

好久没开过在售的传统燃油合资A级车了,认识的一位同行小年轻喜提速腾1.5T顶配[赞],就顺便开了一哈,开的时候没拍,就用之前在4S拍的图了,内部静态是1.5t中配,人机模型没啥本质区别,将就看看。

这代速腾尺寸不小,再加设计元素很显大,从很多角度看着都像是比迈腾B8还大的车,能够大卖估计有这方面原因。钣金扎实、车门阻尼厚重,这是大众历来的优点,内饰比较传统,虽然摸着用料也没比同级强,但是设计风格看上去显得庄重,外加做工优秀,和外形一样都很大气。前排人机模型不错,座椅挺舒服,方向盘调节范围也大,后排虽然空间挺大,但座椅模型还是有大众靠背陡、头枕往前扣的经典缺陷,所以坐着不舒服。音响听着还不错,在A级车里算是音质比较好的。

1.5t发动机➕7DSG变速箱调教完全合格,除了起步、低速上坡时还有点双离合的延迟和挣扎,以及低速时轻微的顿挫,基本挑不出什么毛病。走起来后踩着比较线性轻快,已经没有早期大众小排量涡轮➕7dsg那种轻踩不走,到某个点突然蹿的问题了,这套新总成稳着开很容易掌握动力输出,不需要去刻意适应。绝对动力只能算够用,整体的加速曲线是平稳线性风格,没有明显的瞬间爆发力,再加大脚油门发动机声音比较小,还是具有一定高级感的。

转向手感不太好,原地挪车比较沉,走起来才会变轻,跑快了还是比较轻,增益也没有明显变化,打方向后车身反应又比预期快,就觉得中心感不佳,在今天不应该,好在调头后回正力度是正常的。

隔音在A级车里中等偏上水平,不算很安静但也完全不吵。滤震中规中矩,虽然说不上所谓的厚重感和德味,有那么一点偏硬但还是能够舒服地过滤大多数颠簸,除了大减速带和路面上大的破损能感觉到底盘的一些余震,没有思域那么扎实柔韧外,整体挑不出啥缺点。平时开着稍微快点过弯,车身动态感觉是偏中性的,虽然没有思域那么安稳贴地有信心,但家用也够用。

刹车脚感一般,踏板踩着回馈是舒服的,大多数情况下制动力释放也合理,就是减速到接近停车时,制动力总觉得会有波动(比预期变强),需要调整一下踩踏深度才能让它在准确的距离内停下来。

这车有电动座椅的顶配指导价17.29万,看着挺高的,不过当前市场的卷看指导价没意义,车主说是这车有差不多5W元的优惠,那顶配也就12万左右的裸车,如果能接受手动座椅,那图中这个1.5t中配只要10万元裸车,能买到这样一辆视觉上堪比迈腾B8,开着又没实质缺点的大尺寸A级车,对于比较保守的消费者,那确实是有吸引力的[赞][doge]。

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评论列表

一抹蓝黑

一抹蓝黑

2
2024-06-20 19:36

17万是垃圾,12是真的好车

法系车评人

法系车评人

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