走吧网第七届环驾中国梦之旅（情怀版）Day17（泸水一福贡一贡山一独龙江） 📆2024.06.08 👁日程看点：怒江风光、怒江两岸少数民族、傈僳族、怒族、独龙族、远征军回国渡口、纹面女 🚕导航行车里程：327公里。 👻行车轨迹：里程326.32公里，耗时08:56，行驶均速36.5公里/小时，最高海拔2983米，累计爬升2628米 🚕路况报告：早晨8:40从泸水出发，沿怒江两岸直达云南西北最后的边境县贡山。 国道219并不从泸水市区穿过，而是在保泸高速入口前3公里的地方从东岸过桥到西岸。由于腾冲到泸水的219国道尚未修通，所以从泸水市区开始，目前能见到的第一块国道219路碑里程数是7036。 一踏上泸水到贡山的219国道，给我一个强烈感觉就是四个字：沧海桑田。 因为2009年自驾此段路给我留下很大心理阴影—— 那年因“贪恋美色”，从秋那桶返回泸水，贡山到福贡段，天已黑尽，很长很长的一段路，前后不仅无一辆车，就连人间气息也仿佛蒸发——唯一生动的汽车发动机声音，都被咆哮的江水声淹没，道路四周黑的可怕，一路上没有任何行车参照物，车大灯远处，经常感觉就是悬崖断头。小心翼翼看清方向略停顿再转弯之际，脑海里居然跳出二战时期，滇缅盟军东岸力拒西岸日寇的金戈铁马场景，那浴血的拼杀，那震天的誓死呐喊……在黑色孤独的怒江两岸绝壁前行，真的很恐怖。握方向盘的双手紧张弯曲，到了六库，居然僵直良久…… 当晚10点，登记住宿的服务员听说我们来自贡山，她惊讶地说：“夜行怒江，除非你在和老天爷赌气……” 现在的泸水到贡山的219国道，毫不夸张地说，这简直就是从深圳出发以来，所走过的所有国道豪华版——我给你说，这条路最高速度我达到过 100 码，你信不？ 如果不信，来看一个事实： 怒江州当地人已经把这条路称之为怒江美丽公路。因为这条 80%重建且命名的G219，东西两岸靠江边一侧进行了拓宽，并新建了供民众步行或骑行的绿道。这个绿道紧紧与G219相伴布设，主线起经泸水大兴地镇、称杆乡、古登乡、洛本卓白族乡，福贡匹河怒族乡、子里甲乡、架科底乡、福贡县、鹿马登乡、石月亮乡、马吉乡，贡山普拉底乡、茨开镇、捧当乡、丙中洛镇，最后止于丙中洛观景台，主线全长约 280公里！ 更重要的是，原来的东岸道路建在半山腰上，几乎就是行走在悬崖绝壁之上，现在的东岸G219，基本都毗邻江边逶迤盘旋，建了很多隧道，不再山高路陡盘旋，在现在的这条路上跑，即使是半夜三更，你根本不用担心把车开下悬崖——至少，那宽阔的绿道成为了驾驶员的最强心理围墙。 现在从泸水到贡山，沿途山、水、云，色彩斑斓，变幻莫测，美不胜收。东西两岸道路15年前荒无人烟的两旁，现在城镇化推进速度令人吃惊，沿途两岸汽车可通行的桥梁以及供两岸民众步行的吊桥多的数不过来。小景点、观景台、饭馆、客栈民俗、加油站、停车休息区已经配套成龙。 可以说，泸水到贡山段的 219 国道，可以当之无愧国之大道！ 贡山到独龙江的公路，故事很多。我先简单说五点，等有时间了再慢慢摆。 一是这条公路曾受到历届党和政府主要领导高度重视并作出批示。 二是云南省对这条路编号318。大家都知道G318名震天下，云南自己的省道也采用这数字，可能是因为这条公路完整穿越高黎贡山国家森林公园，其颜值不输川藏南线。实际走了这条路，确认云南不是故意蹭热度。 三是这条公路不是你想走就能走的，得事前提交相关证照报备并取得同意。如没报备，走到卡点也只能打道回府。 四是实际走了这条近80公里的云南省S318，即当地人称的贡独公路或独龙江公路，其驾驶的酸爽度和感观的刺激度，感觉完全可与著名的伊昭公路齐名。 五是这条公路与G318和独库公路一样，地灾频发。沿途修建了N座挡滚石挡瀑布的顶棚，尤其是修建了长达6.6公里的隧道穿过大雪山，大大减少了地灾对道路的影响。尽管采取了很多主动防范措施，但地灾的突发性依然防不胜防。这不，刚刚过去的5月初，这条公路云嶺至独龙江段就发生大面积滑坡，导致数百游客被迫滞留。我们能顺利进出，应该是人品爆发，呵呵。 （本次行程共分7段，第3段-7段正在报名中）#环驾中国梦之旅##走吧环驾中国边境线##走吧自驾去旅行#
